现代火箭弹射救生技术概论

1.1 弹射救生技术发展沿革
1.2 弹射救生系统的技术特征
1.3 弹射救生涉及的基本问题
1.3.1 弹射过载
1.3.2 高速气流吹袭
1.3.3 复杂环境
1.3.4 噪声
1.3.5 开伞动载
1.4 弹射座椅的设计要求
1.4.1 救生性能要求
1.4.2 人体生理及舒适性要求
1.4.3 座舱协调要求
1.4.4 “七性”要求
第2章 弹射座椅的结构、工作原理
2.1 弹射座椅的基本结构
2.1.1 弹射通道清理系统
2.1.2 弹射操纵系统
2.1.3 乘员约束系统
2.1.4 稳定减速系统
2.1.5 分离系统
2.1.6 火工动力系统
2.1.7 程序控制系统
2.1.8 救生伞
2.1.9 救生包
2.2 弹射座椅的工作程序
2.2.1 弹射准备
2.2.2 弹射启动
2.2.3 弹射通道清除
2.2.4 弹射离机
2.2.5 稳定减速
2.2.6 人椅分离
2.2.7 稳降着陆
第3章 特种救生技术
3.1 多座弹射救生
3.1.1 多乘员弹射救生的发展过程
3.1.2 几种典型的多乘员飞机弹射救生技术
3.1.3 多乘员弹射救生的关键技术
3.2 高原救生
3.2.1 高原救生伞
3.2.2 高原救生程序控制
3.3 火箭牵引救生
3.3.1 扬基系统
3.3.2 奥维系统
3.3.3 “漫游者”系统
3.3.4 IRIS系统
3.3.5 斯坦泽尔734应急离机系统
3.3.6 K-37火箭牵引座椅
3.3.7 SQZ-1型牵引救生装置
第4章 国内外典型弹射座椅介绍
4.1 国外典型弹射座椅
4.1.1 ACESⅡ系列弹射座椅
4.1.2 MK-10系列弹射座椅
4.1.3 MK-16系列弹射座椅
4.1.4 K-36弹射座椅
4.1.5 K-36-3.5 弹射座椅
4.2 国内典型弹射座椅
4.2.1 HTY-6火箭弹射座椅
4.2.2 HTY-5火箭弹射座椅
第5章 弹射座椅主要研究方法
5.1 弹射座椅数值仿真
5.1.1 弹射座椅性能仿真
5.1.2 火工动力装置性能仿真
5.1.3 救生伞性能仿真
5.1.4 弹射座椅可靠性评估
5.1.5 弹射座椅用火工品可靠性评估
5.2 验证试验
5.2.1 分系统试验
5.2.2 地面综合性能试验
5.2.3 空中飞行弹射试验
5.2.4 不利姿态弹射试验
5.2.5 高速气流吹袭试验
5.2.6 风洞试验
5.2.7 火工动力装置试验
5.2.8 结构力学性能试验(动强度、静强度)
5.2.9 环境适应性试验
5.2.10 舒适性测量及评价技术
5.2.11 试验测试技术
第6章 新时期救生技术发展趋势及展望
6.1 救生技术发展历程再回顾
6.1.1 敞开式弹射座椅
6.1.2 密闭式弹射座椅
6.1.3 分离式整体座舱
6.1.4 牵引式救生系统
6.2 新型航空器对救生技术的发展需求
6.2.1 空天飞机的救生需求
6.2.2 超高速远程作战飞机的救生需求
6.2.3 高机动对地攻击武器平台的救生需求
6.2.4 直升机的救生需求
6.2.5 通用航空的救生需求
6.3 新时期救生技术的发展趋势
6.3.1 分离式整体座舱的发展趋势
6.3.2 敞开式弹射座椅的发展趋势
6.3.3 牵引式救生系统的发展趋势
参考文献