自行火炮履带底盘系统疲劳可靠性分析及应用

第1章 概述
1.1 背景及意义
1.2 研究现状
1.2.1 疲劳可靠性研究的发展史
1.2.2 构件疲劳可靠性的分析方法
1.2.3 系统的疲劳可靠性理论

第2章 地面模型
2.1 行驶试验概述
2.2 路面的等级划分
2.2.1 路面的标准化分级方法
2.2.2 路面谱测量方法
2.2.3 路面的分级
2.3 路面重构方法
2.3.1 路面功率谱研究
2.3.2 试验路面数字化建模
2.4 行驶阻力修正

第3章 履带底盘系统的虚拟样机及验证
3.1 履带底盘系统结构组成及力学模型
3.1.1 底盘部分结构组成
3.1.2 力学模型
3.2 虚拟样机建模
3.2.1 多体动力学理论
3.2.2 MSC.ADAMS软件及算法基础
3.2.3 虚拟样机的建立步骤
3.3 仿真数据的真实性验证

第4章 履带底盘系统构件载荷谱获取
4.1 实车试验概述
4.1.1 试验方案
4.1.2 传感器的安装
4.2 构件载荷谱的建立
4.2.1 扭力轴载荷谱
4.2.2 主动轮载荷谱
4.2.3 履带板载荷谱
4.3 载荷谱的去干扰处理

第5章 履带底盘系统可靠性数据收集与分析
5.1 可靠性数据收集与分析
5.1.1 可靠性数据收集与分析的重要性
5.1.2 可靠性数据收集
5.1.3 可靠性数据分析
5.2 履带底盘系统构件失效模式分析
5.2.1 自行火炮传动系统现场数据分析
5.2.2 传动系统FEMCA分析表
5.2.3 传动系统部件失效形式分类

第6章 履带底盘系统构件应力-应变分布的随机性分析
6.1 单轴加载构件局部应力-应变谱的获取与分析
6.1.1 稳态循环应力-应变曲线的定义及描述
6.1.2 单轴加载构件局部应力、应变的求解方法
6.1.3 材料随机性对应力、应变的影响
6.1.4 载荷随机性对应力、应变的影响
6.1.5 局部应力一应变谱的联合二维分布
6.1.6 实例分析
6.2 多轴随机加载构件应力、应变的统计分析
6.2.1 多轴加载构件的等效应力一应变场强法的计算
6.2.2 应力、应变场强度的随机有限元计算方法
6.2.3 实例分析

第7章 履带底盘系统构件的疲劳可靠性分析
第8章 具有相关性的系统可靠性分析
参考文献