在中国，318国道东起上海的人民广场，西至西藏聂拉木县樟木镇中尼友谊桥，全长5476公里，她是中国最长的国道。还有一个最重要的地方在这条国道上，那就是神秘的圣城拉萨。这条公路，特别是成都到拉萨段，全长2166公里，从成都骑行到拉萨可以说是中国绝大多数骑友的终极梦想。这也就是寻常所说的骑行川藏线。
318国道川藏段，每年3-10月的骑行季节中，每天至少都有数百人从成都出发，骑行去拉萨朝圣。除了奇绝的风光外，318国道还有一道奇观，就是在沿途只要有能写字的地方，特别是路碑上、公路护栏、山崖石壁、骑友之家（旅馆）房间墙壁、垭口等处，只要是能写字的地方，都布满了骑友的的涂鸦（亦有部分涂鸦出自徒步的驴友之手）。涂鸦内容“某某到此一游”的居多，但也有为数不少灵光闪现的词句。
绵延2166公里的公路涂鸦，除了数量庞大无法忽视外，其本身就是一个世界奇观，据作者考察，除了骑友零星拍照记录外，这些涂鸦偶尔会出现在网络游记的帖子中，但还没有人进行系统的记录，更不要说进行系统研究了。
因此，对这些涂鸦进行系统记录、整理并研究本身就具有重要意义。
本选题就做了这样一件事：记录、整理并研究川藏线涂鸦。
选题的意义：
1、世界上绵延最长的公路涂鸦值得研究
绵延2166公里的公路涂鸦，除了数量庞大无法忽视外，其本身就是一个世界奇观，据主持人考察，除了骑友零星拍照记录外，这些涂鸦偶尔会出现在网络游记的帖子中，但还没有人进行系统的记录，更不要说进行系统研究了。
因此，对这些涂鸦进行系统记录、整理并研究本身就具有重要意义。
2、原生态涂鸦值得研究
涂鸦，原指随意的涂写乱画，在20世纪60年代的美国发展为一门艺术被广泛传播开来。到后来，涂鸦参与者绝大多数都是美术或者涂鸦专业人士。
而本选题索要研究的对象，川藏线上的涂鸦尚属于涂鸦的原始形态——非专业人士的随意性较强的涂写乱画，且用写字签名或较少的色彩描绘，符合原生态涂鸦的特征。这样大规模的原生态涂鸦在中国已不多见，甚至可以说是绝无仅有，更显研究的必要性。
3、现代生活需要涂鸦文化，现代文化需要一点涂鸦
涂鸦在当今商业社会已发展成为一种潮流元素渗入我们日常生活的方方面面，涂鸦艺术已经从最初的个体绘画技巧标榜的视觉表达方式，逐步发展到文化与工业技术结合，艺术与科技产品结合的文化产业。
本选题（原生态的公路涂鸦研究）的研究也正是提出了使人们认清涂鸦艺术的积极方面，理解并接受这种艺术形式，丰富涂鸦艺术在中国的研究类型。
当然，涂鸦文化也需要合理引导。
4、本研究是中国传统涂鸦的延续，亦是骑行文化的一部分 现代涂鸦出自美国，实际上中国自古就有涂鸦，比如中国古代的文人墨客会在墙壁上吟诗作画，以此表达自己的情感；文革中所流行的大字报其实从某种程度上来说和纸膜涂鸦有着异曲同工之处，还有文革时期的标语，这也是含有中国特色的一种涂鸦。
川藏线的公路涂鸦当然亦是中国特色的涂鸦类型，某种意义上说，对其进行整理和研究是对中国传统涂鸦文化的延续，亦是骑行文化的一部分。
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