汽车总线技术

第1章 汽车总线系统基础知识
1.1 汽车总线系统概述
1.1.1 汽车总线系统的应用背景
1.1.2 汽车总线系统的发展简史
1.1.3 汽车总线系统常用术语
1.1.4 汽车总线系统的组成
1.1.5 数据信号的类别及传输方式
1.2 车载网络分类和协议标准
1.2.1 A类网络标准与协议
1.2.2 B类网络标准与协议
1.2.3 C类网络标准与协议
1.2.4 D类网络标准与协议
1.2.5 E类网络标准与协议（安全总线协议）
1.2.6 诊断系统总线标准、协议
第2章 CAN总线故障检修
2.1 CAN总线的工作原理
2.1.1 CAN总线简介
2.1.2 CAN总线系统的组成
2.1.3 CAN总线的数据类型
2.1.4 CAN总线信息的发送与接收
2.2 CAN总线系统元件功能和数据传输过程
2.2.1 CAN总线系统元件的功能
2.2.2 CAN总线的数据传输过程
2.3 CAN总线的应用
2.3.1 CAN总线的分类
2.3.2 BMW车系的CAN总线
2.4 CAN总线系统检修
2.4.1 CAN总线检测插座
2.4.2 CAN总线系统检测盒
第3章 LIN总线系统故障检修
3.1 LIN总线系统概述
3.1.1 LIN总线系统简介
3.1.2 LIN总线的组成
3.2 LIN总线的数据传输
3.2.1 LIN总线的传输原理
3.2.2 LIN总线的数据格式
3.2.3 LIN总线信息的顺序
3.2.4 LIN总线防盗功能
3.3 LIN总线的自诊断
3.3.1 利用故障诊断仪VAS5051进行故障诊断
3.3.2 故障分析
第4章 MOST光纤网络故障检修
4.1 光学总线的信息传输
4.1.1 光学传输简介
4.1.2 光学传榆系统的结构
4.2 MOST总线系统
4.2.1 MOST总线系统概述
4.2.2 MOST总线的结构与系统状态
4.2.3 MOST总线数据传输
4.2.4 MOST总线的故障自诊断
4.3 光纤信号的衰减及使用
4.3.1 光波传输系统的信号衰减及原因
4.3.2 光导纤维的使用
第5章 以太网与FlexRay总线系统故障检修
5.1 以太网
5.1.1 以太网及其标准
5.1.2 以太网在汽车上的应用
5.2 FlexRay总线
5.2.1 FlexRay总线简介
5.2.2 FlexRay的特性
5.3 FlexRav总线的应用
5.3.1 BMW车系中的FlexRay总线
5.3.2 FlexRay的故障处理与检测
5.3.3 奥迪A8中的FlexRay总线
第6章 网关与诊断总线系统故障检修
6.1 网关
6.1.1 网关的作用和工作原理
6.1.2 网关的安装位置及其电路
6.2 诊断总线
6.2.1 K诊断总线
6.2.2 大众车系的诊断CAN总线
6.2.3 宝马车系的诊断CAN总线
第7章 典型汽车总线系统检修实例
7.1 丰田多路传输系统检修
7.1.1 丰田车系多路传输系统概述
7.1.2 丰田锐志多路传输系统
7.1.3 丰田多路传输系统故障诊断
7.2 通用车系总线系统检修
7.2.1 通用车系总线系统概述
7.2.2 别克车载网络系统
7.2.3 通用车载网络系统故障诊断
7.3 奥迪车系总线系统检修
7.3.1 奥迪A6总线系统
7.3.2 奥迪车系CAN检测与故障诊断
7.4 大众车系总线系统检修
7.4.1 大众车系网络系统概述
7.4.2 大众迈腾汽车网络系统
7.4.3 大众POLO轿车的车载网络系统
参考文献