电控发动机故障诊断与排除实训

项目一 电喷发动机的构造与特点
任务一 德系车发动机的构造与特点
任务二 日系车发动机的构造与特点
任务三 美系车发动机的构造与特点

项目二 电喷发动机教学考核系统台架
任务一 帕萨特1.8T电喷发动机教学考核系统台架
任务二 发动机教学考核系统故障设置开关及故障现象
任务三 帕萨特1.8T发动机教学考核系统故障设置范例

项目三 奥迪2.0T发动机故障诊断与排除
任务一 发动机不能启动
任务二 发动机冷启动困难
任务三 发动机怠速不良
任务四 发动机怠速过高
任务五 发动机动力不足
任务六 发动机进气回火
任务七 发动机排气管“放炮”

项目四 凌志LS430发动机故障诊断与排除
任务一 发动机怠速过高
任务二 发动机经常失速（转速忽高忽低）
任务三 发动机不能启动
任务四 发动机有时失速
任务五 发动机怠速不良或熄火
任务六 发动机回火（混合气过稀）
任务七 发动机消声器“放炮”（混合气过浓或个别缸缺火）
任务八 发动机加速不良

项目五 别克君越3.0L（LZD）发动机故障诊断与排除
任务一 发动机启动困难
任务二 发动机喘振
任务三 发动机动力不足
任务四 发动机爆震
任务五 发动机加速迟缓、转速下降、转速不稳
任务六 发动机断火
任务七 发动机怠速不良
任务八 发动机回火

项目六 故障案例
任务一 奥迪2.0T FSI发动机无法启动
任务二 奥迪2.0T FSI发动机行驶时加速无力
任务三 别克君越3.0L（IZD）发动机熄火后难启动
任务四 凌志LS430发动机启动困难

附录
附录一 考核评分标准
附录二 发动机数据流列表
附录三 发动机电路图
参考文献