直喷汽油机共轨喷油系统的建模、验证和控制

译者序
1　内燃机引论
　1．1　内燃机的基本概念
　　1．1 1往复式发动机的运行
　　1．1 2发动机的主要运行参数
　1．2不同类型往复式发动机的概述
　　1．2 1 PFl—Sl点燃式发动机
　　1．2 2直喷(GDI)汽油机
　　1．2 3柴油机
　　1．2．4 HCCl发动机
　1．3发动机管理系统(EMS)
　拳考文献
2汽油机直喷系统的基本概念
　2．1　可燃混合气的准备：汽油的进气几喷射和缸内直喷的对比
　2．2直喷(GDI)汽油机的燃烧系统
　　2．2．1喷雾引导型系统
　　2．2．2壁面引导(阻挡)型系统
　　2．2．3　空气引导系统
　2．3汽油机直喷系统的要求
　2．4共轨喷油系统的描述
　参考文献
3共轨喷油系统面向控制的模型
　3．1数学模型
　　3．I．1　共轨喷油压力控制电磁阀
　　3，I 2共轨喷油压力控制电磁阀的驱动电路
　　3．I．3共轨喷油压力
　3．2模型验证结果
　3．3直喷汽油机共轨喷油系统喷油器的模型
　3．4总体干扰定性分析
V1　　直喷汽油机共轨喷油系统的建模、验证和控制
　　3．4．1　电池电压和高压油泵转速的影响
　　3．4．2共轨喷油压力的波动
　券者文献
4　共轨喷油系统喷油压力控制器的综合和试验验证
　4．1　概述
　4．2共轨喷油压力控制器的设计
　　4．2．1前馈控制作用
　　4．2．2反馈控制作用
　4．3喷油持续期管理
　4．4试验控制装置
　4．5控制器性能试验结果
　　4．5．1稳态工况分析
　　4．5．2上升时间分析
　　4．5．3跟踪特性分析
　拳者文献
　关于作者