机翼是飞机的主要气动面和承受载荷部件,是飞机结构设计的重点和难点。
现代飞机机翼结构高度低、专业综合性强,复合材料得到了大量的应用。除了高比强、高比模、耐腐蚀、耐疲劳等特点外,复合材料更突出的优点是刚度可设计性。通过对复合材料翼面结构进行合理的优化设计,不但能带来显著的减重效益,还能改善结构静、动气动弹性性能。《飞机复合材料翼面结构优化设计理论与应用》以复合材料翼面结构为研究对象,结合现代有限元方法、先进结构优化算法、复合材料力学理论,立足工程实际,从优化理论与应用两个方面出发,对翼面结构优化数学模型、常用优化理论、层合板优化设计、复合材料加筋壁板优化设计、复合材料翼面结构布局优化设计、复合材料翼面结构气弹剪裁优化设计、翼面结构工程优化设计关键技术与设计流程进行了详尽的阐述,反映了作者多年来在该领域的最新研究成果,具有新颖性、工程应用性强的特点。
《飞机复合材料翼面结构优化设计理论与应用》可作为高等院校和科研院所从事结构设计人员学习参考,同时也适合从事优化算法理论研究的人员参考。