1．打造长江流域仲裁中心助推武汉航运中心建设
2．成立长江船东保赔协会，促进“多式联运提单”运输的发展，助推武汉长江航运中心的建设
3．论长江航运中心法人化
4．关于建立长江船东互保协会的几点建议
5．关于进一步完善我国内河航运法律法规，促进航运事业发展的政策建议
6．建立和完善武汉长江航运法律服务体系，助力武汉长江中游航运中心建设
7．通过提高海事法律服务，促进武汉长江流域航运事业的发展
8．做好船舶建造融资相关服务助推长江经济带造船业发展
9．我国《海商法》修改之我见
10．从宏观角度看我国《海商法》的完善
11．对《海商法》诉讼时效法律规定的修改意见
12．商事仲裁的历史源流及其功能
——兼论武汉仲裁委员会的地位
13．捷安特轻合金科技（昆山）有限公司与雅柯斯远东有限公司
——外法域判决在新加坡的承认与执行的一次突破
14．外国仲裁裁决在中国的执行
15．论涉外仲裁中当事人持有不利证据的举证责任
16．关于建立我国紧急仲裁员制度的探讨
17．香港法院关于船舶管理人索赔的最新判例及对实务的影响
18．涉外海运诉讼中举证责任履行及其证据效力之裁判
19．论我国内河航运赔偿责任限制制度的构建
20．关于内河航运中留置权问题的探讨
21．提单若干法律问题研究
22．浅谈提单功能
——英国海上货物运输法中指示提单、持有人提单和记名提单的区别
23．浅谈无船承运人提单之法律属性
24．船舶挂靠法律问题探析
25．海上货物运输中实际托运人之我见
——以拼箱运输和整箱运输承托法律关系为视角
26．海上货物运输损害赔偿范围问题探究
27．无船承运人目的港“控制”货物情况下的法律责任分析
——由一起非典型无单放货纠纷案件引起的法律思考
28．论水路货物运输保险代位求偿案中保险公估报告的证明效力
——甲保险公司诉乙船务公司代位求偿权纠纷案
29．从“ND”轮沉没看镍矿等易流状态货物运输的法律风险管理
30．涉及跨境破产保护程序的船舶扣押
——中澳法律之比较
31．财产保险下对补偿原则的理解
32．论海上货物运输保险人对承运人代位求偿诉讼时效的起算点
——评《最高人民法院保险法司法解释（二）》第十六条
33．试论我国海上保险免责条款规制的完善
34．船舶搁浅事故引起的船舶保险合同纠纷法律问题研究
35．诉讼请求担保不应受歧视
——从中远船务通过诉前扣船将普通债权变为有担保债权的成功一例看诉讼中担保的民事担保特性
36．船舶抵押的法律障碍和风险
37．浅谈备用租约的法律性质
38．长江沿线船舶建造合同纠纷若干法律问题
39．对造船合同法律性质的思考
——兼议中国《合同法》下有名合同定义的概念性与类型性
40．试论造船合同的性质
41．浅析船舶贸易合同风险防范与应对实务
42．船厂转型海工市场的法律风险及防范
43．独立保函法律问题及司法走向
44．造船合同下退款保函欺诈索赔研究
45．浅析在建船舶的“多重买卖”问题
46．论我国船舶所有权变动模式对船舶建造和二手船买卖融资的影响
47．进料加工贸易下在建船舶所有权归属及权利转移之分析
48．在建船舶抵押的法律障碍探析
49．新《民事诉讼法》下船舶担保物权的实现程序
50．海上打捞合同法律问题研究
51．浅议不可抗力中“合同不能履行”的本质和构成要件
52．船员劳务争议处理机制探讨
53．船员劳务纠纷中二倍工资请求权的适用
54．中国加强对外国企业在中国从事国际运输业务的税收征管
——简评《非居民企业从事国际运输业务税收管理暂行办法》
55．法治全球化的路径与中国文明的转型
56．浅论我国风险投资有限合伙人“执行合伙事务”职权之边界
57．浅议支持起诉人参与水域环境诉讼的程序
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