第1章 车载网络系统基础知识 1
1.1 认识车载网络系统 1
1.1.1 车载网络系统的应用背景 1
1.1.2 车载网络系统的作用 2
1.1.3 车载网络系统的发展史 4
1.1.4 典型车载网络系统的结构与
组成 5
1.2 车载网络系统的要求及应用 7
1.2.1 汽车对通信网络的要求 7
1.2.2 车载网络系统在汽车上的
应用 9
1.2.3 车载网络系统常用术语 11
1.3 车载网络系统通信协议 14
1.3.1 通信协议概述 14
1.3.2 协议要素及其功能 15
1.3.3 协议的类型 16
1.3.4 车载网络通信协议标准 17
小结 21
习题 21
第2章 常用车载网络信息传输系统 22
2.1 CAN数据总线系统 22
2.1.1 CAN数据总线系统的构成 22
2.1.2 CAN数据总线的数据传输 24
2.1.3 CAN数据总线传输的数据
类型 24
2.1.4 车用电控单元数据的发送 28
2.1.5 CAN数据总线系统的协议 29
2.1.6 低速车身控制系统实施高速的
CAN协议 30
2.2 LIN系统 31
2.2.1 LIN的发展 31
2.2.2 LIN的应用 33
2.2.3 LIN的结构与协议 34
2.3 VAN系统 36
2.3.1 VAN的结构 37
2.3.2 VAN的物理层 40
2.4 LAN系统 42
2.4.1 LAN的特点 42
2.4.2 LAN的应用 45
2.5 MOST数据总线系统 45
2.5.1 MOST的发展 45
2.5.2 MOST的结构 46
2.5.3 MOST在汽车上的应用 47
2.5.4 光纤 49
2.6 车载蓝牙系统 51
2.6.1 蓝牙技术的发展 51
2.6.2 蓝牙技术在汽车上的应用 52
2.6.3 车载蓝牙系统的结构与原理 53
小结 55
习题 55
第3章 大众车系车载网络系统检修 56
3.1 大众车系CAN数据总线系统 56
3.1.1 大众车系采用CAN数据总线的
过程 56
3.1.2 大众车系CAN网络的类型 56
3.1.3 驱动系统CAN总线 57
3.1.4 舒适系统CAN总线 60
3.1.5 网关 63
3.1.6 诊断总线 64
3.1.7 LIN数据总线 66
3.1.8 电源管理 68
3.1.9 内部故障管理 68
3.1.10 CAN网络典型故障判断 68
3.2 大众迈腾轿车的车载网络系统 72
3.2.1 迈腾轿车总线系统网络 72
3.2.2 迈腾轿车总线系统控制单元 78
3.2.3 迈腾轿车防盗系统 81
3.3 实训 83
3.3.1 实训内容与要求 83
3.3.2 实训条件 83
3.3.3 实训步骤 84
小结 85
习题 85
第4章 奥迪车系车载网络系统检修 86
4.1 奥迪车系的车载网络系统 86
4.1.1 奥迪车系CAN系统 86
4.1.2 奥迪CAN数据总线 90
4.1.3 LIN总线 93
4.1.4 网关 95
4.1.5 网络管理工作模式 96
4.2 奥迪车系CAN系统检测与故障
诊断 96
4.2.1 CAN系统检测 96
4.2.2 驱动系统CAN总线的检测与
诊断 97
4.2.3 舒适系统CAN总线和信息系统CAN总线的检测与诊断 103
4.2.4 终端电阻的检测与诊断 111
4.2.5 测量数据块的读取 112
4.2.6 静态电流及检测 114
4.2.7 故障存储 115
4.3 实训 117
4.3.1 实训内容与要求 117
4.3.2 实训条件 117
4.3.3 实训步骤 118
小结 119
习题 119
第5章 丰田多路传输系统检修 120
5.1 丰田多路传输系统 120
5.1.1 丰田汽车多路传输系统的
应用 120
5.1.2 丰田汽车多路传输系统的
组成 124
5.2 丰田锐志轿车多路传输系统 127
5.2.1 灯光控制系统 127
5.2.2 电动车窗系统 136
5.2.3 电动天窗系统 139
5.2.4 组合仪表与显示系统 139
5.2.5 音响和视频系统 146
5.2.6 电子门锁系统 152
5.2.7 智能进入和起动系统 154
5.2.8 防盗系统 161
5.2.9 巡航系统 162
5.2.10 电动式动力转向机构 164
5.2.11 自动空调系统 165
5.2.12 安全气囊系统 167
5.3 丰田多路传输系统故障诊断 169
5.3.1 故障诊断流程 169
5.3.2 DLC3诊断连接器 169
5.3.3 故障码的读取 171
5.3.4 使用仪器对各系统设定 172
5.3.5 通信线路诊断思路 174
5.4 实训 176
5.4.1 实训内容与要求 176
5.4.2 实训条件 177
5.4.3 实训步骤 177
小结 178
习题 178