近年来，我国汽车工业取得长足发展，汽车产量和保有量迅速增加。与此同时，由车辆设计、驾驶人员素质以及交通管理等因素导致的交通事故也大幅度增加，造成了巨额的财产损失和人员伤亡。因此，车辆的安全性设计问题得到政府、企业和社会的高度关注，尤其是对于尚在发展进程中的国产自主品牌轿车。《汽车正面碰撞组合拟合设计理论及安全性研究》以某自主品牌轿车为研究对象，采用实验、理论建模与仿真分析有机结合的方法，研究汽车正面碰撞的安全性设计问题，具有重要的理论价值和工程应用背景。《汽车正面碰撞组合拟合设计理论及安全性研究》体系完整，理论充分联系实际，具有明显的汽车行业特色，可作为车辆工程、载运工具运用工程等专业研究生以及相关学科领域研究人员的参考用书，也可以供汽车企业和汽车研发部门中从事汽车碰撞安全设计的专家和工程师使用。
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