柴油机管理系统

前言
译者的话
第1章柴油机的发展历史1
1.1鲁道夫·狄塞尔2
1.1.1新发动机的想法2
1.1.2柴油机专利2
1.1.3发动机的实现2
1.2第一台柴油机的混合气形成3
1.2.1压缩空气喷射3
1.2.2预燃室柴油机4
1.2.3直接喷射5
1.3第一台汽车柴油机的应用5
1.3.1载货车柴油机5
1.3.2轿车柴油机7
1.3.3其它使用范围8
1.4博世柴油喷射8
1.4.1博世进入柴油机技术领域8
1.4.2对喷油泵的要求9
1.4.3喷油泵的开发9
1.4.4达到批量生产水平的博世
柴油机喷油泵10
1.4.5喷油器和喷油器体11
1.4.6喷油泵调速器12
1.4.7博世柴油喷射
技术的推广12
第2章柴油机应用领域13
2.1性能标准13
2.2应用领域14
2.2.1固定式发动机14
2.2.2轿车和轻型货车14
2.2.3重型载货车15
2.2.4工程机械和农业机械16
2.2.5铁路机车16
2.2.6船舶16
2.2.7多种燃料发动机17
2.3发动机特性数据17
第3章柴油机基本原理19
3.1工作原理19
3.1.1四冲程工作过程19
3.1.2配气相位21
3.1.3压缩比22
3.2转矩和功率22
3.2.1转矩22
3.2.2功率24
3.3发动机效率24
3.3.1混合循环24
3.3.2实际循环的p—V图26
3.3.3效率26
3.4运行状态27
3.4.1起动27
3.4.2空载运转29
3.4.3怠速运转30
3.4.4全负荷运行30
3.4.5部分负荷运行30
3.4.6倒拖运行31
3.4.7稳态运行31
3.4.8非稳态运行31
3.4.9运行状态之间的过渡31
3.5运行条件32
3.5.1冒烟极限32
3.5.2燃烧压力极限32
3.5.3废气温度极限32
3.5.4转速极限33
3.5.5海拔极限和增压压力极限33
3.6燃油喷射系统34
3.7燃烧室35
3.7.1统一式燃烧室（直接喷射式
燃烧室）35
3.7.2分隔式燃烧室（非直接喷射式
燃烧室）36
3.7.3M燃烧过程38
柴油机管理系统3.8实际使用中的燃油耗38
3.8.1对降低燃油耗有利的因素38
3.8.2对降低燃油耗不利的因素39
第4章燃油40
4.1柴油40
4.1.1品质和特性参数40
4.1.2添加剂45
4.2代用燃料46
4.2.1生物柴油46
4.2.2菜籽油48
4.2.3生物烷烃49
4.2.4合成燃料49
第5章进气控制系统51
5.1概述51
5.2增压52
5.2.1充气系数53
5.2.2增压空气冷却53
5.2.3废气涡轮增压53
5.2.4多级增压59
5.2.5机械增压60
5.2.6动力学增压62
5.3涡流阀63
5.4发动机进气空气滤清器64
5.4.1空气滤清器的介质和结构64
5.4.2进气消声器65
5.4.3轿车空气滤清器65
5.4.4载货车空气滤清器67
第6章柴油喷射基本原理68
6.1混合气分布69
6.1.1过量空气系数λ69
6.1.2柴油机的λ值69
6.2喷射参数70
6.2.1喷油始点和供油始点70
6.2.2喷油量73
6.2.3喷油持续期73
6.2.4喷油规律75
6.2.5喷油压力78
6.3喷油器和喷油器体的技术要求80
6.3.1二次喷射80
6.3.2残余容积80
6.3.3喷射方向81
第7章柴油喷射系统概论82
7.1结构形式82
7.1.1直列式喷油泵82
7.1.2分配式喷油泵83
7.1.3单缸泵85
7.1.4泵喷嘴系统85
7.1.5单体泵系统86
7.1.6共轨系统86
7.2柴油喷射的发展历史87
第8章低压供油部分89
8.1概述91
8.2输油泵92
8.2.1电动燃油泵93
8.2.2齿轮输油泵95
8.2.3内齿轮泵96
8.2.4隔离滑片式输油泵96
8.2.5串联泵97
8.3燃油滤清器98
8.3.1柴油的滤清98
8.3.2任务和要求99
8.3.3结构形式100
8.3.4滤清介质101
8.3.5辅助功能101
8.3.6滤清效应102
8.4泵喷嘴系统中的回油和
燃油分配103
8.4.1低压限压阀103
8.4.2电控单元冷却器103
8.4.3燃油冷却器103
8.4.4回油104
8.4.5燃油分配管105
8.4.6单独供油105
8.5燃油箱，燃油管和油箱
安装单元105
8.5.1燃油箱105
8.5.2燃油管106
8.5.3油箱安装单元106
8.6直列式喷油泵的辅助阀106
8.6.1溢流阀107
8.6.2停车电磁阀107
8.6.3电液式停车装置108
8.720世纪20和30年代的飞机
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