《水及动力荷载作用下浅伏采空区围岩变形破坏研究》针对浅伏采空区易受大气降水和地表动力荷载的影响,以穿越内蒙古鄂尔多斯市东胜矿区某铁路为背景,通过理论分析、室内的实验研究及相似材料模拟试验、数值模拟等方法,对水及列车荷载作用下浅伏采空区变形破坏进行深入系统的探讨。通过相似材料模拟实验,分析了浅埋煤层开采后采空区上覆岩层变形破坏演化过程和最终处于相对稳定的状态特征,提出半充填注浆处理采空区的方法,并通过浆液配比实验测定其强度,结合浆体胶结后的结构特征,建立了混凝土桩柱体和冒落矸石胶结体的力学模型,分析了其破坏方式,并推导出其破坏失稳的力学条件;通过岩体试件力学特性的试验研究,推导出岩体物理力学参数与含水量之间的关系,并利用尖点突变理论导出系统突变失稳的充要力学条件,分析了水作用下浅伏采空区破坏失稳机理;建立了水作用下列车一轨道一路基系统耦合动力学模型,通过数值计算分析了不同跨度和不同含水量条件下列车通过采空区地表各点的大竖向位移、采空区中部垂直剖面岩层各点竖向位移、采空区围岩应力及应变的影响。《水及动力荷载作用下浅伏采空区围岩变形破坏研究》可供工程力学、采矿工程、工程地质、环境地质和灾害防治等专业的科研人员及工程技术人员阅读参考。