东方血线

　　一八二五年九月二十七日，斯蒂芬孙发明的第*辆火车，首次在英国斯托克顿的原野上驰骋，所带来的速度和便捷，让人们惊叹。从那时起，西方列强就渴望把铁路延伸到世界的每一个角落，以此掌控世界。早在一八八五年，清政府就被迫和法国签订了《中法和约》，提出在中国云南修建铁路。一八九五年，中国在甲午战争中失败，清政府被迫和日本签订了屈辱的《马关条约》，中国领土被割让、侵占，西方列强看日本获利太多，以此出面干涉，并以“干涉有功”纷纷向中国索取回报。光绪二十四年，即一八九八年，法国驻华公使班吕接到法国政府指示，于三月十三日，向清政府总理衙门递交照会，要求修筑滇越铁路，并警告：如不答应，派舰重办。清政府迫于压力，同意法国修筑滇越铁路，于是，一个传奇在滇南一个北回归线穿过的寨子上演，一段悲壮而屈辱的历史由此拉开了序幕……

　　傅泽刚：中国当代作家，云南昭通盐津普洱镇人，美术学院毕业，鲁迅文学院作家高级研讨班学员，已在《钟山》《作家》《中国作家》《人民文学》《十月》《上海文学》《小说月报》（原创版）《大家》《山花》及新加坡、香港等国内外报刊发表作品，并被《新华文摘》《中华文学选刊》《小说月报》《作品与争鸣》等刊转载，并选入小说年选。近年小说创作引起评论界和《文艺报》《北大评刊》等媒介的关注，曾获“中华魂全国优秀文学作品一等奖”、中国文学艺术基金会颁发的“2010中国文学艺术杰出成就奖”“边疆文学奖”等若干奖项，长篇小说《雪落高原》入选中国作协2013年度重点作品项目，《红殇》入选2013年度中国*佳中篇小说，近年连续受到云南省作协重点作品的奖励和表彰，著有《一棵树或另一棵树》《雪落高原》《艺公社》《魂系高原》等。目前注重人类生态和云南地域文化的小说写作，意在构筑云南文化和人类生态的文学景观，打造云南秘境和瑰丽的人文疆域，让人类生态和云南民族文化从细节、情感和思想的层面进入文本，现居昆明。