J.H.帕特森（1867-1947），英军中校、工程师，也是第一个发现并猎获神话中的东非巨羚的人。他于1898年5月来到东非，负责修建从蒙巴萨通往内罗毕的铁路，之后两只雌狮陆续捕猎了二十八名铁路建筑工人，在这片愁云惨雾中，帕特森于12月成功猎杀了这两只“食人魔”。1907年，帕特森重回东非参与两次狩猎之旅，这段经历记载在他的第二本书（也是最后一本）《尼伊卡族的魔掌》里。第一次狩猎颇为顺利，第二次却不堪回首，他的一名同伴因热病而神志不清，最后将子弹射进脑袋自杀身亡。有关帕特森的资料并不多，传闻他颇具领导风范。第一次世界大战期间，帕特森因领导犹太军团有功，战役结束后升为中校。【媒体评论】我读过最惊悚的故事就是帕特森中校的《察沃的食人魔》。——美国前总统西奥多·罗斯福 自从希罗多德的时代开始，人们说过或写过无数与狮子有关的故事，就故事的曲折离奇和紧张刺激而言，没有任何一个能和帕特森中校所写的《察沃的食人魔》相提并论。——英国狩猎家暨探险家 塞卢斯【目录】前言 一部人狮对抗的史诗自序 关于荒野的回忆第1章 初抵察沃第2章 食人狮首度现身第3章 棚车上的攻击第4章 修建察沃桥第5章 与工人的冲突第6章 恐怖时期第7章 区域驻防官死里逃生第8章 第一头食人狮之死第9章 第二头食人狮之死第10章 察沃桥的完工第11章 斯瓦希里人和其他原住民第12章 追踪河马之夜第13章 恩顿谷中的一天第14章 发现食人狮的巢穴第15章 猎捕犀牛失败第16章 一名寡妇的故事第17章 狂怒的犀牛第18章 阿西平原上的狮子第19章 落难商队第20章 阿西河一日游第21章 马赛人和其他部落第22章 洛山汗救了我一命第23章 另一次成功的猎狮行动第24章 巴侯塔最后的“西卡”第25章 车厢内的狮子第26章 在内罗毕工作第27章 发现新品种羚羊附录一 十九世纪初的东非萨伐旅附录二 工人献诗【前言】前言 一部人狮对抗的史诗 大约七八年前，我在《原野报》（The Field）上读到帕特森中校所写的一篇短文，内容描述一位工程师忙着修筑乌干达铁路乌干达铁路，英国计划在东非修筑的铁路，东起滨海的蒙巴萨（Mombasa，西抵维多利亚湖Lake Victoria）畔的佛罗伦萨港（Port Florence，今称基苏木〔Kisumu〕）。这条长达五百八十英里的铁道，穿越沼泽、河流和沙漠，完全以人力修筑，当时英国传媒称之为“疯狂铁道”。当时奉命参与这项工程的三万五千人当中，大部分是印度裔劳工，因疾病和意外而伤亡的达三万四千人，其中九千人直接丧命于这座人间地狱，当中成为察沃狮子的临时点心的，大约有一百人。英国人修筑这条铁道的目的是打算利用铁路将整个地区分为两部分，借此区隔黑奴，以便开辟一块新的区域，供皇室及殖民统治者狩猎消遣之用，并巩固英国在此地的势力，以对抗看似日益兴盛的德意志帝国。，却遇上察沃的食人狮。曾在非洲打猎多时的我，当下便知道这篇可怕故事里的每句话绝对是真的。同时，我也明白，作者叙述这个故事时的态度非常谦逊；他未曾刻意强调他曾面临的危险，例如，为了击毙可怕的食人狮，他曾在许多夜晚熬夜守夜；还有一次，当他在仅靠四根摇晃的柱子支撑、不堪一击的简陋岗哨上站哨时，其中一头可怕野兽正大摇大摆地靠近他。幸好他并未因此失去勇气，反而在狮子扑上前的那一瞬间成功射杀了它。不过，如果这头狮子是从他背后来袭，我想帕特森中校恐怕会成为一大串受害者名单上的新添亡魂，因为我就曾听说过三头狮子从树上或架高的木屋中将人拖走的例子，而这些庇护所的高度，都远超过帕特森中校在惊魂之夜那晚所待的那栋摇摇欲坠的建筑物。自从希罗多德希罗多德（Herodotus），公元前五世纪时的希腊历史学家，被称为史学之父。的时代开始，人们说过或写过无数与狮子有关的故事；我自己也写过一些，不过在所有我曾读过或听过的狮子故事里，就故事的曲折离奇和紧张刺激而言，没有任何一个能和帕特森中校所写的《察沃的食人魔》相提并论。与狮子有关的故事通常都是冒险故事，往往既恐怖又悲惨，事件的发生过程可能只是某个晚上的几个小时而已，但《察沃的食人魔》却是一部史诗，而且这个延续数月之久的人间悲剧，最后却只凭借一个人的机智与毅力就成功画下句点。读过首次刊载的察沃食人狮故事几年后，我认识了罗斯福总统罗斯福总统，（Theodore Roosevelt，1858—1919），美国第二十六任总统。他在自己所著的《非洲猎踪》（AfricanGame Trails）里曾提过：“史上最惊悚的真实故事，就是帕特森中校的《察沃的食人魔》。”罗斯福总统才华洋溢，精通许多事物，除了涉足政治，同时也是历史学家、博物学家、探险家，足迹遍及美国、非洲、南美原野。一生著作超过三十本。。我将我记得的故事情节告诉他，他对这个故事深感兴趣（所有与自然或野生动物有关的真实故事都令他着迷），并要求我将在《原野报》上发表的故事寄给他。我照办了，而在他之后写给我的信里，他提到这个故事，同时写道：“你寄来的那两篇文章所描述的乌干达食人狮事件，我想应是有史以来最引人注目的故事，可惜它们无法长久保存。”现在，我很高兴它将长久保存下来了；而我也敢向帕特森中校保证，罗斯福总统将成为他最忠实的读者。讲述察沃食人狮的章节，也许比本书的其他部分更引人注目，不过我想大部分读者都会同意，这本书从头到尾都充满趣味及种种资讯。有关如何克服修建察沃桥察沃桥（Tsavo Bridge），这座桥最后在东非战役（East Africa Campaign）时遭德军炸得粉碎，徒留当初因为建造它而引来的所有害怕、死亡与惊恐。时所遭遇的困难，帕特森中校的描述可谓引人入胜，而他在化解印度工人发动的叛变时所展现的胆识、机智与决心，更超越了他在单独面对狮子、犀牛及其他猛兽时所展现的英勇。最后我要说的是，我花了两个夜晚的菁华时段阅读帕特森中校的本书初稿，我想告诉他，这两个夜晚就像变魔术般，飞快流逝了。从第一页到最后一页，我的兴趣未曾稍减，因为我知道我所读的故事绝对是真的。英国萨里郡沃普尔斯顿一九〇七年九月十八日 自序 关于荒野的回忆 将下述故事公诸大众之前令我感到万分惶恐，不过，曾听过我的蛮荒奇遇的朋友一再怂恿我写下这段冒险过程，于是在百般犹疑后，我终于决定将它付梓成书。我相信，许多未曾远离文明世界的读者可能会认为书中某些情节夸大不实。我只能向他们保证，我已低调处理那些的确属实的事件，并尽量试着以简单而坦白的方式来呈现事件发生的过程。值得注意的是，这些事件发生时的英属东非，情况与今日大不相同。当时铁路仍在修筑中，如今文明已随着火车来到此地，使此地日益现代化；当时铁路沿线的城镇一片荒凉，如今只有远离铁路的地区依然如此。如果这本记录我在荒野两年工作和游历经验的小书能引发任何兴趣，或是稍微唤起人们对于我们拥有的那块位于赤道、美丽而宝贵的土地的注意，那么我觉得为这本书所付出的心血都是值得的。我非常感激沃德（CyrilWard）女士、莫尔斯沃思（GuilfordMolesworth）先生、斯普纳（T.J.Spooner）先生，以及罗森（C.Rawson）先生，感谢他们大方地让我在书中使用他们拍摄的照片。我也要诚挚地感谢非洲拓荒的老前辈赛卢斯（Frederic Courteney Selous）先生愿为拙作撰写序言，他的确是最好的人选。一九〇七年八月
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