战伤飞机安全飞行评估标准与方法

章 绪论
节 战伤飞机安全飞行研究的意义及现状
一、战伤飞机安全飞行研究的意义
二、战伤飞机安全飞行研究的现状
第二节 战伤飞机能安全飞行的理论依据
一、飞机自身具有抗损伤能力
二、在技术管理上采取了措施
第三节 战伤飞机安全飞行的研究内容与评估一般程序
一、战伤飞机安全飞行研究的基本内容
二、战伤飞机安全飞行评估的一般程序
 
第二章 飞机威胁机理与战伤模式
节 飞机威胁机理
一、导弹杀伤战斗部的构造及威胁特点
二、燃料空气炸弹的构造及威胁特点
三、航炮、防空火炮的构造及威胁特点
四、常规武器的威胁因素分析
第二节 飞机战伤模式
一、飞机气动敏感部件战伤模式
二、飞机一般受力件战伤模式
三、飞机系统部件战伤模式
 
第三章 飞机气动敏感部件战伤影响分析及安全飞行控制方法
节 飞机的气动平滑性及其影响因素分析
一、飞机气动平滑性的含义
二、飞机气动平滑性的敏感程度划分
三、飞机气动平滑性的影响因素分析
第二节 飞机舵面损伤影响分析
一、舵面损伤下的气动力影响分析模型
二、飞机舵面及其他气动敏感部件的作用及损伤影响分析
第三节 外翼折断飞机安全飞行控制方法及损伤极限计算
一、外翼断裂飞机安全飞行控制方法与原理
二、外翼断裂影响分析模型
三、外翼断裂影响分析与损伤极限计算
第四节 飞机容损飞控系统设计简介
一、美军飞机容损飞控系统研究概况
二、飞机容损飞控系统的基本组成及设计要求
三、飞机容损飞控系统设计的关键技术
 
第四章 飞机一般受力构件允许损伤评估标准计算及无强度修理
节 基本理论
一、剩余强度理论
二、飞机受力件断裂类型划分及孔边应力计算简化
三、飞机部件使用应力确定方法
第二节 含光滑孔金属材料构件允许损伤评估标准计算
一、含光滑孔板损伤极限计算建模
二、应力集中系数K。的确定
三、一个结构多处损伤的处理方法
……
 
第五章 飞机系统损伤评估准则与方法
 
附录 损伤极限计算基本理论与方法
参考文献