船舶动力100年

章 引言 第二章 船用柴油机 2.l 发展历史 2.2 船用柴油机的基本原理 2.2.1 基本概念和名称 2.2.2 柴油机的基本组成 2.2.3 柴油机分类 2.2.4 四冲程与二冲程柴油机 2.2.5 热力学基础 第三章 燃气轮机 3.1 发展历史 3.2 燃气轮机的特点 3.2.1 燃气轮机的组成部件 3.2.2 燃气轮机的循环过程 3.2.3 功率和能效 3.3 叶片结构设计 3.4 问题和发展趋势 3.5 船用推进装置的完善 第四章 核能动力装置 4.1 发展历史 4.2 “ENTERPRISE”号 第五章 电力推进装置 5.1 发展历史 5.2 船舶电力推进系统的工作原理 5.3 船舶电力推进系统的组成 5.4 船舶电力推进系统的新技术和新发展 第六章 LNG动力技术 6.1 LNG动力船系统构成与技术现状 6.1.1 LNG储存技术 6.1.2 LNG燃料系统技术 6.2 国内外主要相关单位 6.2.1 瓦锡兰 6.2.2 MAN 6.2.3 罗尔斯·罗伊斯 6.2.4 三菱重工及川崎重工 6.2.5 卡特彼勒 6.3 LNG动力船前景及建议 第七章 其他推进方式 7.1 不依赖外部空气的发动机 7.1.1 碳酸氢钠锅炉和蒸汽机 7.1.2 在水下行驶的封闭循环柴油机 7.1.3 热气发动机(斯特林发动机) 7.1.4 沃尔特驱动器 7.2 喷水推进 7.3 POD一一推进装置新概念 7.4 混合推进形式 第八章 附件一一国内外主要厂家发展情况介绍 8.1 曼恩柴油机及透平公司 8.1.1 发展历程 8.1.2 创新技术 8.1.3 产品及市场情况 8.1.4 专利许可合作厂商 8.2 瓦锡兰 8.2.l 发展历程 8.2.2 创新技术 8.2.3 产品及市场情况 8.2.4 合资公司及专利许可单位 8.3 罗尔斯.罗伊斯动力系统公司 8.3.1 MTU 8.3.2 罗润公司