内燃机计算燃烧学（第三版）

第三版前言
第二版前言（摘录）
第1章 导论
1．1 概述
1．2 内燃机燃烧模型的发展和分类
1．3 化学流体力学基本控制方程组
本章参考文献
第2章 内燃机缸内湍流流动模型
2．1 湍流基础知识
2．1．1 湍流的基本特征
2．1．2 湍流统计理论的若干基本概念
2．2 内燃机缸内湍流流动的特点
2．2．1 缸内气体流动的演变过程
2．2．2 内燃机中湍流的定义和描述
2．2．3 缸内湍流的主要特点
2．3 内燃机缸内湍流流动的数学模型
2．3．1 雷诺方程和湍流黏性系数
2．3．2 湍流黏性系数模型
2．3．3 单方程模型——湍能的k方程模型
2．3．4 双方程模型——k-ε模型
2．3．5 k-ε模型的发展
2．3．6 重整化群（RNG）方法在湍流模拟中的应用
2．3．7 雷诺应力模型（RSM）
2．3．8 代数应力模型（ASM）
2．3．9 非线性涡黏度模型（NLEVM）
2．3．10 湍流的大涡模拟（LES）
2．3．11 湍流的直接数值模拟
2．4 湍流的快速畸变理论
2．5 本征正交分解（POD）方法在湍流分析中的应用
2．5．1 POD数学方法
2．5．2 POD流场四分解
本章参考文献
第3章 燃油喷雾模型
3．1 喷雾场的结构
3．1．1 喷雾场的分区
3．1．2 喷雾的近场特性
3．2 气相射流模型
3．3 油气两相模型
3．3．1 连续液滴模型（CDM）
3．3．2 离散液滴模型（DDM）
3．4 两相喷雾的动力学和热力学过程
3．4．1 油滴的阻力与变形
3．4．2 油滴的传热与蒸发
3．4．3 液滴的湍流扩散
3．4．4 液滴的碰撞和聚合
3．5 油束分裂及雾化模型
3．5．1 液体射流分裂雾化的四种形态
3．5．2 雾化机理研究概况
3．5．3 液体射流分裂与雾化的线性稳定性分析
3．6 液体射流分裂雾化的模型
3．6．1 Kelvin-Helmholtz（K-H）模型
3．6．2 Rayleigh-Taylor（R-T）模型
3．6．3 TAB模型
3．6．4 ETAB模型
3．6．5 ELSA模型
3．6．6 油束分裂及雾化的直接数值模拟
3．7 考虑喷孔影响的模型
3．7．1 喷孔内的空化现象
3．7．2 空化模型
3．7．3 组合模型
3．8 喷雾与固壁相互作用及其模拟
3．8．1 液滴碰壁的各种形态
3．8．2 碰壁液滴的计算模型
3．9 跨临界／超临界喷雾概述
本章参考文献
第4章 内燃机燃烧与排放模型
第5章 内燃机缸内传热模型
第6章 化学反应动力学机理与排放模型
第7章 数值计算方法
第8章 常用内燃机CFD软件计算模型及使用指南