铁路隧道概率极限状态设计方法及应用

第1章 绪论 1.1 隧道工程结构设计方法 1.2 隧道概率极限状态法设计应用现状 1.3 铁路隧道极限状态设计方法存在的主要问题 1.4 铁路隧道极限状态设计方法研究取得的主要成果第2章 隧道结构可靠度基本概念及计算方法 2.1 结构可靠度基本概念 2.2 结构可靠度计算方法 2.3 隧道结构可靠指标计算方法第3章 铁路隧道结构概率极限状态方程 3.1 隧道衬砌结构极限状态方程 3.2 隧道洞门结构极限状态方程 3.3 铁路隧道结构极限状态验算第4章 铁路隧道随机变量统计特征 4.1 随机变量统计特征确定方法 4.2 隧道衬砌随机变量统计特征 4.3 隧道洞门随机变量统计特征第5章 铁路隧道结构目标可靠指标 5.1 目标可靠指标确定方法 5.2 铁路隧道衬砌结构目标可靠指标 5.3 铁路隧道洞门结构目标可靠指标第6章 铁路隧道作用分类及作用组合 6.1 作用与荷载的概念 6.2 铁路隧道作用分类 6.3 铁路隧道作用组合第7章 铁路隧道概率极限状态设计表达式及分项系数 7.1 隧道概率极限状态设计表达式 7.2 隧道概率极限状态设计分项系数第8章 铁路隧道概率极限状态法算例 8.1 隧道衬砌结构设计算例 8.2 隧道洞门结构设计算例附录 附录一 隧道衬砌截面内力统计特征计算代码 附录二 隧道衬砌截面可靠指标迭代计算过程参考文献