润滑油颗粒杂质对发动机关键运动副滑润与磨损的影响

前言 第1章 绪论 1．1 发动机的结构与工作原理 1．2 发动机关键运动副与主要零部件 1．3 发动机润滑系统 1．4 发动机润滑油的基础知识 1．5 内燃机摩擦学问题研究的目的和意义 1．6 固体颗粒杂质对润滑和磨损的影响 1．7 发动机关键运动副活塞环-缸套的润滑与磨损 1．8 固体颗粒杂质对活塞环-缸套润滑与磨损的影响 1．9 固体颗粒杂质检测系统 1．10 发动机活塞环-缸套运动副润滑与磨损试验机 第2章 润滑油固体颗粒杂质的特性 2．1 润滑油固体颗粒杂质的成因分析 2．2 固体颗粒杂质几何形态特征的描述 2．3 基于铁谱技术的润滑油固体颗粒杂质分析 2．4 固体颗粒杂质的数量特征描述 第3章 固体颗粒与摩擦副表面作用模型的研究 3．1 固体颗粒接触模型 3．2 多个颗粒条件下的固体颗粒承载模型 3．3 固体颗粒与摩擦副表面作用过程的数值模拟 第4章 固体颗粒杂质对活塞环-缸套润滑的影响 4．1 固体颗粒杂质的二相流效应 4．2 固体颗粒杂质影响活塞环-缸套润滑的理论研究 4．3 含颗粒和不含颗粒润滑理论计算及分析比较 第5章 固体颗粒机械效应与活塞环-缸套磨损的研究 5．1 固体颗粒的机械效应 5．2 固体颗粒机械效应下活塞环-缸套磨损的数学模型 5．3 固体颗粒杂质影响活塞环-缸套磨损的理论计算 第6章 固体颗粒热效应与活塞环-缸套黏着磨损的研究 6．1 固体颗粒杂质的热效应 6．2 固体颗粒热效应引发活塞环-缸套黏着磨损的数学模型 6．3 固体颗粒与活塞环-缸套接触表面热效应与磨损的理论计算 第7章 颗粒杂质对活塞环-缸套润滑与磨损影响的实验研究 7．1 活塞环-缸套润滑磨损试验机 7．2 润滑油含固体颗粒和不含固体颗粒时活塞环-缸套的摩擦磨损比较实验 7．3 固体颗粒对活塞环-缸套润滑影响的实验研究 7．4 固体颗粒对活塞环-缸套磨损影响的实验 7．5 温度变化条件下的颗粒影响实验 第8章 发动机润滑油的合理使用与发动机维护 8．1 发动机润滑油的合理使用 8．2 润滑系统的保养 8．3 发动机运行中的磨损 8．4 发动机的维护 8．5 发动机气缸套的磨损与维护 参考文献