本文介绍了当今世界*的战斗机之一——欧洲“台风”FGR４多用途战斗机的发展历史和其设计特点。书的主要内容包括“台风”战斗机生产前的发展沿革故事，对“台风”构造的详细介绍（座舱盖、机身、机翼、座舱内部、传感器、发动机等等），来自飞行员和工程师的看法以及“台风”战斗机服役中的事件描述等。提起“台风”战斗机人们总是与英国皇家空军联系在一起，但是称其为欧洲“台风”战斗机更为贴切。因为“台风”战斗机是由英国、德国、意大利和西班牙合作设计研发的一款单/双座多用途快速喷气飞机，是欧洲为实现军事独立摆脱美国控制的重要研发成果。凭借着由碳纤维复合材料、轻质合金、钛和玻璃钢建造的机体，性能惊人的EJ200发动机，三角翼鸭式布局与低可探测性技术，“台风”战斗机可以实现在亚音速和超音速之间的瞬时和持续转弯速率性能，30秒的时间在低空从200节（370千米/时）的速度加速到马赫数1.0（声速，大约1225千米/时）的速度。除此之外“台风”还配备有各种各样的传感器，其中包括ECR90雷达和一个用于自卫的先进的综合防御辅助系统（DAS）。飞行员可以使用“手不离杆”（HOTAS）驾驶杆和声控命令在保持飞机的操纵下执行飞机上的很多功能。该机的13个武器外挂点和机炮可以携带来自北约武器库存中众多的弹药，其中包括*的空对空和空对面武器。在拥有卓越的空对地打击能力，迅速而精确地投放武器的同时，“台风”多用途战斗机无需依靠额外的专用护航战斗机，其自身具备独立的优异的空对空作战能力，此外它还能作为为地面部队提供支援的近距支援平台，实施武器投放。凭借着“台风”飞机，英国皇家空军在其历史上，首次有了一种能够部署用于各种空战行动的成熟的飞机。从空中巡逻和全方位维和到高强度冲突，“台风”飞机都能应付。这种异常灵活和能力强大的战机显著提升了英国皇家空军的作战能力。
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