汽车密封性能是感知整车品质的重要方面，涉及 整车减振、防水、防尘、隔音、装饰等实际功用。车 身密封系统，尤其是车门密封系统*大影响了车门开 合便捷性。随着高速公路网络的日益发达，行车速度 大幅提高。面向高速行驶新工况，车门及车窗密封系 统必须满足*苛刻的高速隔音、隔噪密封要求。朱文峰编*的《车身密封系统设计优化》共分12 章，按照汽车、车身、车门（窗）的递进层次结构， 依据车身静态密封和动态密封性能优化的要求，围绕 与车身密封密切关联的车门开合便捷性、车窗升降平 顺性、高速行驶隔音性等汽车舒适性与安全性质量要 求，进行内容编排。章节包括：汽车密封系统、车身 密封系统、车门密封系统、车门关门力优化、车门密 封优化设计、车窗密封结构及约束建模、车窗升降模 拟及装配公差优化、面向平顺性的车窗升降仿真及优 化、面向疲劳的车窗升降仿真及优化、高速行驶车窗 密封优化、车身高速风噪声源模拟、面向高速的车窗 振动及降噪密封优化。本书适合对车身数字化设计制造有一定专业基础 的工程技术人员和高校高年级本科生、研究生以及科 研院所的科研工作者参阅。
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