汽车车身系统

第1章 概述
1．1 车身的结构分类
1．2 白车身结构设计简介
1．3 性能设计要求
1．4 车身设计的要求
第2章 轿车的车身结构
2．1 轿车的车身结构及其分类
2．1．1 轿车的定义及其特点
2．1．2 轿车的车身结构
2．1．3 轿车的分类
2．2 轿车的车身结构件
2．2．1 前部结构件
2．2．2 客厢结构件
2．2．3 轿车车身后部结构
2．2．4 车身覆盖件
2．3 轿车车身的设计特点
2．3．1 设计原则
2．3．2 轿车车身设计的技术要求
2．3．3 轿车车身布置
第3章 车身附件
3．1 车门、车窗及其附件
3．1．1 车门的结构
3．1．2 车门附件
3．1．3 车窗
3．1．4 车窗的附件
3．2 座椅设计
3．2．1 汽车座椅的类型
3．2．2 汽车座椅设计的要求
3．2．3 汽车座椅的结构
3．2．4 汽车座椅主要部件的设计
3．3 空调、隔热、密封与防振
3．3．1 通风系统
3．3．2 采暖装置
3．3．3 冷气装置
3．3．4 车身的隔热与密封
3．3．5 车身的隔振与降噪
第4章 客车和货车的车身结构设计
4．1 客车车身的结构及其分类
4．1．1 客车车身的定义
4．1．2 客车车身的分类方法
4．2 客车车身的总布置设计
4．2．1 发动机与车门的布置
4．2．2 外廊尺寸和有关总布置尺寸
4．2．3 车厢布置及横截面尺寸
4．2．4 座椅尺寸参数
4．2．5 备胎、油箱和蓄电池的布置
4．2．6 仪表板的布置
4．3 车架及车身骨架的设计
4．3．1 车架的设计
4．3．2 车身骨架的设计
4．4 蒙皮及客车内部覆盖件的设计
4．4．1 外蒙皮的设计
4．4．2 内部护板的设计
4．4．3 地板的设计
4．5 货车的分类及特点
4．5．1 货车的分类
4．5．2 货车驾驶室的特点
4．5．3 货箱的特点
4．6 货车车身的结构
4．6．1 驾驶室的结构
4．6．2 货箱的结构
4．6．3 车前板制件
4．6．4 驾驶室悬置方法
4．6．5 车身的辅助机构
4．7 货车车身的总布置设计
4．7．1 驾驶室的设计布置
4．7．2 货箱的设计布置
第5章 车身产品的开发流程和设计方法
5．1 概述
5．2 现代车身产品的开发流程和方法
5．3 基于知识的产品开发
第6章 基于人机工程学的车身总布置设计
6．1 车身总布置概述
6．1．1 车身总布置的原则
6．1．2 车身总布置中应考虑的性能要求
6．1．3 车身总布置的内容
6．2 基于人机工程学的车身布置设计
6．3 车室内部的布置设计
第7章 车身的结构拓扑模型与力学模型
7．1 作用在车身（车架）系统上的载荷
7．2 车身结构的拓扑模型
7．3 车身结构的力学特性和力学模型
第8章 车身的振动特性
第9章 车身NVH特性的研究
9．1 汽车的NVH特性
9．2 NVH特性的设计方法
9．3 刚弹耦合系统的仿真分析
9．4 声固耦合系统的仿真分析
9．5 统计能量分析及其应用
9．6 车内的降噪措施
9．7 NVH特性研究的试验方法
第10章 车身的抗撞性
10．1 概述
10．2 车身抗撞性的要求和设计
10．3 车身抗撞性分析法和模拟技术
10．4 车身抗撞性试验
第11章 汽车车身结构CAD技术和有限元分析
11．1 汽车车身结构的力学分析
11．2 汽车车身结构分析和模型建立
11．3 汽车车身CAD技术
11．4 汽车车身有限元分析
11．4．1 汽车车身有限元模型建立的步骤
11．4．2 汽车车身有限元模型的建立
第12章 汽车车身安全性
12．1 汽车安全性法规和标准
12．1．1 汽车技术法规与标准
12．1．2 世界主要安全技术法规的特点及项目
12．2 汽车主动安全性和安全系统
12．2．1 汽车的行驶安全性
12．2．2 主动安全技术
12．3 汽车被动安全性
12．4 碰撞安全性对车身结构的要求
12．5 汽车被动安全-陛的试验方法和设备
12．5．1 实车碰撞试验
12．5．2 零部件模拟碰撞试验——台车试验
12．5．3 零部件台架试验
12．5．4 碰撞试验用人体模型
参考文献