第1章 概述
1.1 研究背景
1.2 技术与产业发展概况
1.2.1 技术发展现状
1.2.2 产业发展现状
1.3 研究对象与方法
1.3.1 技术分解
1.3.2 数据检索来源与策略
1.3.3 研究方法
1.3.4 相关术语说明
第2章 自动驾驶感知技术
2.1 自动驾驶感知技术综述
2.1.1 感知技术申请趋势分析
2.1.2 感知技术来源国与目标国分析
2.1.3 感知技术重要申请人分析
2.2 视觉传感器
2.2.1 视觉传感器申请趋势分析
2.2.2 视觉传感器来源国与目标国分析
2.2.3 视觉传感器重要申请人分析
2.2.4 视觉传感器重点专利解读
2.3 激光雷达
2.3.1 激光雷达专利申请趋势分析
2.3.2 激光雷达来源地与目标地分析
2.3.3 激光雷达重要申请人分析
2.3.4 激光雷达重点专利解读
2.4 毫米波雷达
2.4.1 毫米波雷达专利申请趋势分析
2.4.2 毫米波雷达来源地与目标地分析
2.4.3 毫米波雷达重要申请人分析
2.4.4 毫米波雷达重要专利解读
2.5 本章小结
第3章 自动驾驶决策控制技术
3.1 自动驾驶决策控制技术综述
3.2 辅助驾驶决策控制技术概况
3.2.1 辅助驾驶重点技术介绍
3.2.2 辅助驾驶决策控制技术申请态势
3.2.3 辅助驾驶决策控制技术来源地申请分析
3.2.4 辅助驾驶决策控制技术来源地和目的地分析
3.2.5 辅助驾驶决策控制技术重要申请人分析
3.3 无人驾驶决策控制技术概况
3.3.1 无人驾驶决策控制技术申请分析
3.3.2 无人驾驶决策控制技术来源地分析
3.3.3 无人驾驶决策控制技术来源地和目的地分析
3.3.4 无人驾驶决策控制技术重要申请人分析
3.4 自动驾驶决策控制技术发展路线的选择
3.4.1 传统汽车企业/配件厂商无人驾驶决策控制技术分析
3.4.2 总结
第4章 自动驾驶导航技术
4.1 研究概述
4.1.1 导航技术简介
4.1.2 产业现状
4.1.3 行业需求
4.2 导航专利总览
4.2.1 研究对象和方法
4.2.2 导航全球专利分析
4.2.3 导航专利分析小结
4.3 高精度地图
4.3.1 高精度地图概述
4.3.2 高精度地图全球专利分析
4.3.3 高精度地图中国专利分析
4.3.4 专利与标准的关系
4.3.5 高精度地图结论与建议
4.4 路径规划
4.4.1 路径规划概述
4.4.2 局部路径规划专利分析
4.4.3 小结
4.5 定位
4.5.1 定位概述
4.5.2 定位全球专利分析
4.5.3 定位中国专利分析
4.5.4 小结
4.6 导航总结
第5章 感知技术重要申请人分析——MOBILEYE海外上市之路
5.1 MOBILEYE概况
5.2 MOBILEYE技术分析
5.2.1 Mobileye技术分解
5.2.2 Mobileye技术分支分布
5.2.3 重要技术分析
5.2.4 Mobileye产品研发路线
5.3 MOBILEYE重要发明人分析
5.3.1 发明人的技术贡献率
5.3.2 重要发明人的联合发明申请
5.4 MOBILEYE专利申请策略分析
5.4.1 Mobileye专利申请类型
5.4.2 Mobileye专利布局策略
5.4.3 Mobileye专利申请策略总结及借鉴
5.5 本章小结
第6章 决策控制技术重要申请人——谷歌
6.1 谷歌专利分析
6.1.1 谷歌公司简介
6.1.2 谷歌无人驾驶专利申请概况
6.1.3 技术路线分析
6.2 谷歌重点技术挖掘
6.2.1 提高运算速度
6.2.2 传感器失效补偿
6.2.3 无地图控制
6.2.4 人车交互技术
6.3 发明人分析
6.4 小结
第7章 导航技术重要申请人——HERE
7.1 HERE公司简介
7.1.1 公司简介
7.1.2 HERE全球和中国申请趋势
7.1.3 HERE全球专利布局
7.1.4 HERE发明人团队
7.2 HERE专利技术分析
7.2.1 技术分支分布
7.2.2 发展趋势
7.2.3 技术功效分析
7.3 高精度地图
7.3.1 HERE高精度地图业务简介
7.3.2 HERE高精度地图全球专利申请趋势
7.3.3 HERE高精度地图技术路线
7.4小结
第8章 结论及建议
8.1 主要结论
8.1.1 感知技术
8.1.2 决策控制技术
8.1.3 导航技术
8.2 建议
8.2.1 对国家政策的建议
8.2.2 对汽车行业的建议
8.2.3 对企业的建议
鄂公网安备 42010302001612号 