高烈度艰险山区交通隧道洞口结构抗减震技术

前言 第1篇 震害特征与震害机理 第1章 交通隧道洞口结构震害特征 1.1 隧道结构分类及震害概述 1.2 洞口结构震害统计 1.3 洞口结构震害特征 第2章 公路隧道洞口结构震害机理研究 2.1 隧道结构分析 2.2 围岩应力分析 2.3 傍山隧道分析 第2篇 抗震设计计算方法 第3章 计算模型及模拟方法 3.1 计算软件及计算假定 3.2 计算模型与物理参数 3.3 数值计算边界条件 3.4 接触相关理论 第4章 浅埋隧道衬砌结构的水平地震合力随埋深的变化规律研究 4.1 结构内力时程分析与典型时刻选取 4.2 水平地震力与安全系数随埋深变化研究 第5章 隧道上方土柱地震力传递机制 5.1 上方土柱传递到衬砌的地震力 5.2 上方土柱与衬砌间的摩擦力分析 第6章 浅埋隧道衬砌的水平地震力模式 6.1 横断面水平地震力的数值表达 6.2 对地震力确定后的静力法校核 第3篇 抗震技术 第7章 加强隧道衬砌结构的抗震方法 7.1 隧道结构抗震方法现状 7.2 隧道单层配筋抗震技术研究 第8章 加固围岩的抗震方法 8.1 洞口段局部注浆抗震技术研究 8.2 洞口段全环注浆抗震技术研究 第4篇 减震技术 第9章 隧道设置减震缝的减震技术研究 9.1 计算工况与测点 9.2 未采取抗减震措施模型计算结果分析 9.3 设置减震缝模型计算结果分析 第10章 隧道设置减震层的减震技术研究 10.1 计算工况与测点 10.2 未采取抗减震措施模型计算结果分析 10.3 设置减震层模型计算结果分析 参考文献