航空工业是一个对国家经济、政治和军事有重要影响的高新技术产业，而大飞机的研制和生产水平是航空工业和国家经济技术水平的直接体现。目前，世界上只有为数不多的几个国家可以研制、生产大型固定翼交通工具。制动系统具有地面减速、滑行、差动转弯等功能，是飞机等固定翼交通工具的重要安全保障系统。大型固定翼交通工具具有高安全、高可靠、大吨位、全天候等特点。为减少轮胎对跑道表面的压力和起落架自身的质量，大型飞机的主起落架一般采用小车式多轮结构。其中四轮小车式结构为常见。目前，我国还没有真正意义的多轮刹车控制系统，因此，需要对小车式多轮飞机刹车控制系统的各项关键技术进行深入研究。《大型固定翼多轮交通工具制动系统研究》作者吴华伟、张远进结合自己多年从事航空、汽车制动系统研究经历，系统开展了大型固定翼小车式多轮飞机制动系统理论与应用技术研究。《大型固定翼多轮交通工具制动系统研究》详细阐述了大型固定翼交通工具制动系统的基本知识和研究现状。系统介绍了作者在刹车材料适应性、跑道状态适应性、多轮轮速采集和协调控制；多轮制动系统可靠性；基于模糊控制和萤火虫算法的跑道状态自适应控制算法；基于多变着陆环境的小车式多轮飞机制动仿真验证，基于跑道状态的动力联试方法等研究。本作可供交通信息工程及控制专业的师生使用，也可作为从事航空、汽车等交通工具整车、制动系统等科研与生产的人员的参考用书。
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