污水深海排放扩散器设计技术与案例研究

　　污水深海排放是一种合理利用海洋的净化能力，处置达标污水的工程技术措施。即污水经过规定要求的预处理后，达到一定处理标准。通过铺设于海底很长的放流管，离岸输送到一定的水下深度，再利用有相当长度、具备特殊构造的末端多孔扩散器，使污水与周围水体迅速混合，在尽可能小的范围内高度稀释，达到要求的标准。在污水深海排放工程中，末端扩散器装置能够为污水提供良好的射流效果，是现代沿海城市污水排海工程中的重要组成部分，是有别于早期污水排海工程的主要特征。所谓扩散器只指具备多孔结构的装置，该装置裸置于海底时，在管壁上开一些小孔，若该装置埋设在海底面以下时，须设置立管，管上带有喷口并伸出海底面。在污水排海工程中，扩散器的主要作用是通过它可以将污水均匀分散地排放到海洋环境水体中去，因此，扩散器的可提供给污水极大的初始稀释，其对海岸环境起到明显的保护作用。《污水深海排放扩散器设计技术与案例研究》在对现有污水深海排放工程研究现状分析的基础上，采用数值模拟与物模试验的技术手段，对扩散器的主要结构参数进行优化研究，提出扩散器的优化设计技术，并进行实例论证。指导我国沿海港口及产业园区的污水深海排放工程的设计及建设，在改善港口附近海域的生态环境、合理利用海洋资源、改善海洋环境、推动我国港口航海事业建设发展等方面具有积极的作用。

　　于航，副研究员，交通运输部天津水运工程科学研究院环保事业三部负责人，水路交通环境保护技术交通运输行业重点实验室主要成员。主要研究方向为海岸带生态修复技术与环境工程。　赵林，天津大学环境科学与工程学院环境科学系教学副院长、教授，先后完成和承担科研项目27项。