V2G技术：电动汽车接入智能电网

译者序
原书前言
第１ 章插电式电动汽车在智能电网中的应用介绍 １
摘要 １
１. １　引言 １
１. ２　智能电网和微网 ２
１. ３　智能电网中插电式电动汽车对分布式能源的影响 ３
１. ４　Ｖ２Ｇ 技术和插电式电动汽车充电基础设施 ５
参考文献 ７
第２ 章
电动汽车和Ｖ２Ｇ 对智能电网和可再生能源
系统的影响 ９
摘要 ９
２. １　引言 ９
２. ２　电动汽车类型 １０
２. ３　机动车保有量和电动汽车变化量 １５
２. ４　预测电动汽车对电网的影响 ２１
２. ５　对驾驶者和智能电网的影响 ２５
２. ６　标准化和即插即用 ２７
　２. ６. １　ＩＥＣ ６１８５０ 通信标准及其扩展标准
ＩＥＣ ６１８５０￣７￣４２０ ２８
　２. ６. ２　电动汽车建模的ＩＥＣ ６１８５０ 扩展标准 ２８
２. ７　结论 ３３

参考文献 ３３
第３ 章
智能电网中的分布式能源与插电式电动汽车
中的电池储能 ３７
摘要 ３７
３. １　引言 ３７
３. ２　分布式能源 ３８
　３. ２. １　太阳能 ３８
　３. ２. ２　风能 ４１
　３. ２. ３　燃料电池 ４４
　３. ２. ４　电动汽车 ４５
　３. ２. ５　备用电源 ４７
　３. ２. ６　光伏在微网中的ＭＰＰＴ 策略 ４８
３. ３　智能电网和微网 ４９
　３. ３. １　微网拓扑 ５１
　３. ３. ２　微网控制策略 ５４
　３. ３. ３　仿真结果与讨论 ５７
　３. ３. ４　实验结果与讨论 ６０
３. ４　结论 ６２
参考文献 ６３
第４ 章智能电网及电动汽车中的功率转换技术 ６８
摘要 ６８
４. １　引言 ６８
４. ２　电动汽车的动态模型 ７０
　４. ２. １　接入智能电网单相节点的电动汽车系统动态
建模 ７１
　４. ２. ２　接入智能电网三相节点的电动汽车系统动态
建模 ７３
４. ３　带有电动汽车的智能电网的功率转换问题 ７４
４. ４　反馈线性化及含有电动汽车的智能电网系统的
反馈线性化 ７５
　４. ４. １　反馈线性化综述 ７５
　４. ４. ２　含有电动汽车的智能电网的反馈线性化特性 ７６
　４. ４. ３　含有电动汽车的智能电网的微分反馈线性化 ７６

４. ５　含有电动汽车的智能电网的分布式控制器设计 ７７
４. ６　性能评测 ７８
　４. ６. １　电动汽车充电过程中的控制效果评估 ８１
　４. ６. ２　电动汽车放电过程中的控制效果评估 ８２
４. ７　结论 ８４
附录Ａ　李导数及相对次数定义 ８４
附录Ｂ　含有电动汽车的智能电网中内部动态参数的
稳定性 ８５
附录Ｃ　系统参数 ８６
参考文献 ８６
第５ 章含电动汽车的智能电网功率控制与监测 ９０
摘要 ９０
５. １　引言 ９０
５. ２　电动汽车渗透率对电网功率分布的影响及其控制和
监测要求 ９１
　５. ２. １　电压和频率调节 ９２
　５. ２. ２　间歇性可再生能源智能电网的支撑与平衡 ９２
　５. ２. ３　通过“智能充电/放电” 控制和监测 ９３
５. ３　混合动力电动汽车动力总成结构 ９５
５. ４　工业应用中的控制、监测和管理策略 ９７
　５. ４. １　电动汽车感应电动机(ＩＭ) 控制 ９７
　５. ４. ２　电动汽车电池管理和监测要求 ９８
　５. ４. ３　电动汽车电池管理技术 １００
　５. ４. ４　电动汽车电池容量监测技术 １０３
５. ５　Ｖ２Ｇ 通信系统 １０７
５. ６　系统模型 １０９
　５. ６. １　风电机组建模 １０９
　５. ６. ２　光伏系统建模 １１０
　５. ６. ３　电动汽车储能系统(ＥＶ￣ＥＳＳ) 建模 １１３
５. ７　问题公式化及控制策略 １１７
５. ８　仿真结果 １１９
　５. ８. １　严重三相故障 １２０
　５. ８. ２　计划性孤岛 １２０
５. ９　结论 １２５
参考文献 １２５

第６ 章
在配电网层的ＰＥＶ 充电技术和Ｖ２Ｇ 技术及
应用接口 １３１
摘要 １３１
６. １　引言 １３１
　６. １. １　概述 １３１
　６. １. ２　Ｖ２Ｇ 概念介绍及ＰＥＶ 通信要求 １３６
　６. １. ３　分布式发电和智能电网 １３８
　６. １. ４　充电形式和实用性接口 １４０
　６. １. ５　本地、集中式和分布式发电 １４１
６. ２　现行ＰＥＶ 充电标准 １４２
　６. ２. １　插座类型 １４３
６. ３　接触型ＰＥＶ 充电 １４５
　６. ３. １　Ｇ２Ｖ 技术的整流器拓扑结构 １４５
　６. ３. ２　Ｖ２Ｇ 的逆变器拓扑结构 １４６
　６. ３. ３　ＤＣ/ ＤＣ 变流器 １４８
　６. ３. ４　具有ＳＴＡＴＣＯＭ 能力的全桥变流器 １４９
　６. ３. ５　内置ＳＴＡＴＣＯＭ １５０
　６. ３. ６　ＰＥＶ 车载充电系统设计 １５１
６. ４　微网中充电站的智能变压器 １５２
６. ５　接触式充电安全注意事项 １５４
　６. ５. １　交流充电 １５４
　６. ５. ２　直流充电 １５４
６. ６　ＰＥＶ 的无线充电系统 １５５
　６. ６. １　无线电力的特性 １５５
　６. ６. ２　无线电力传输方法 １５７
　６. ６. ３　ＰＥＶ 的无线充电系统标准 １６８
　６. ６. ４　ＰＥＶ 的无线充电系统应用 １７０
　６. ６. ５　无线充电的安全性考虑 １７３
６. ７　结论 １７６
参考文献 １７７
第７ 章ＰＨＥＶ 在智能电网中的经济、社会和环境影响 １８９
摘要 １８９
７. １　引言 １９０
７. ２　经济层面 １９０

　７. ２. １　电动汽车智能充电 １９２
　７. ２. ２　作为分布式能源的ＰＨＥＶ １９５
７. ３　社会层面 １９８
　７. ３. １　便利性 １９８
　７. ３. ２　不确定性、信任和公平 １９９
　７. ３. ３　安全顾虑 １９９
　７. ３. ４　公共认知和克服变革阻力 ２００
７. ４　环境层面 ２００
　７. ４. １　ＰＨＥＶ 的全寿命周期评估和与其他汽车技术的
对比 ２０１
　７. ４. ２　环境影响的对比评估 ２０２
　７. ４. ３　与汽车电池和电动机相关的全球金属储量、产量和
价格数据 ２０３
７. ５　发展ＰＨＥＶ 调度系统的一般方法 ２０６
　７. ５. １　简介 ２０６
　７. ５. ２　开发负荷预测模型 ２０８
　７. ５. ３　初始调度 ２１０
　７. ５. ４　在线控制系统 ２１１
７. ６　结论 ２１１
参考文献 ２１２