BT模式下南京地铁机场线工程建设管理与实践

1  工程建设总述
1.1  建设依据及历程
1.2  工程概貌
1.3  工程主要实物量
1.4  几种投融资模式的解析与确定
1.5  建设管理
1.6  建设特点
2  建设前期工作
2.1  项目审批
2.2  可行性研究
2.3  征地拆迁和管线改迁
2.4  项目公司成立
2.5  建设资金筹集
3  BT项目的监管
3.1  工程建设监管
3.2  参建单位监管
4  设计和科研管理
4.1  设计指导思想及管理模式
4.2  设计过程
4.3  主要设计特点
4.4  设计变更
4.5  科研管理
4.6  科研和创新成果
5  工程管理
5.1  建设目标
5.2  工程招标
5.3  工期控制
5.4  质量控制
5.5  投资控制
5.6  施工管理
5.7  安全生产、文明施工控制
5.8  展立功竞赛
6  土建工程
6.1  地下车站、中间风井、明挖过渡段
6.2  区间隧道
6.3  高架车站和桥梁
6.4  车站装修
6.5  车辆段
6.6  轨道工程
6.7  OCC控制中心
7  设备工程
7.1  主变电所
7.2  供电系统
7.3  信号系统
7.4  通信系统
7.5  自动售检票系统
7.6  屏蔽门系统
7.7  综合监控系统
7.8  火灾自动报警系统
7.9  电梯、扶梯系统
7.10  车站机电设备安装工程
7.1l  车辆段设备
7.12  车辆工程
8  系统联调
8.1  系统联调方案
8.2  各专业系统实施方案
8.3  调试计划
8.4  调试结果及评估报告
9  验收、移交和试运行
9.l  验收情况
9.2  工程移交
9.3  试运行情况
10  经验与体会
10.1  管理经验
10.2  实施BT模式的体会
附录1  相关论文摘要
附录2  相关专利摘要
附录3  相关软件著作权摘要