基于灰色理论的航空安全监测与预警

第1章 绪论
1．1 航空安全
1．1．1 航空安全的内涵
1．1．2 航空安全的重要性
1．1．3 航空安全的基本理论
1．1．4 航空安全管理的界定、目标和方法
1．2 安全监测与预警
1．2．1 安全监测
1．2．2 安全预警
1．3 航空安全监测与预警管理
1．3．1 航空安全监测与预警管理的指导思想
1．3．2 航空安全监测与预警管理的对象
1．3．3 航空安全监测与预警管理的目的和功能
1．3．4 航空安全监测与预警管理的原理
1．3．5 航空安全预警管理工作流程
第2章 航空安全监测与预警的数量方法
2．1 航空安全监测的数量方法
2．1．1 航空安全监测的层次分析法
2．1．2 航空安全监测的模糊方法
2．1．3 航空安全监测的神经网络方法
2．1．4 航空安全监测的粗糙集方法
2．2 航空安全预警的数量方法
2．2．1 航空安全预警的因子分析法
2．2．2 航空安全预警的支持向量机方法
第3章 航空安全监测指标体系
3．1 诱因层监测指标体系
3．1．1 军航诱因层监测指标体系
3．1．2 民航诱因层监测指标体系
3．2 性能层监测指标体系
3．2．1 军航性能层监测指标体系
3．2．2 民航性能层监测指标体系
第4章 基于灰色理论的航空安全指数编制
4．1 诱因层安全指数编制
4．1．1 军航诱因层安全指数编制
4．1．2 民航诱因层安全指数编制
4．2 性能层安全指数编制
4．2．1 军航性能层安全指数编制
4．2．2 民航性能层安全指数编制
第5章 基于灰色理论的航空安全预警信号系统构建
5．1 预警指标的筛选
5．1．1 预警指标的筛选标准
5．1．2 预警指标的筛选方法
5．2 预警信号系统的状态区域划分
5．3 预警界限的确定
5．3．1 预警指标界限的确定
5．3．2 综合预警指数界限的确定
第6章 基于灰色理论的航空安全综合预警信号预测
6．1 灰色波形预测
6．2 灰色波形-马尔可夫预测
第7章 航空安全监测系统的实证研究
7．1 诱因层安全指数编制结果
7．1．1 军航诱因层安全指数编制结果
7．1．2 民航诱因层安全指数编制结果
7．2 性能层安全指数编制结果
7．2．1 军航性能层安全指数编制
7．2．2 民航性能层安全指数编制
第8章 航空安全预警系统的实证研究
8．1 预警指标筛选结果
8．1．1 K-L信息量法筛选结果
8．1．2 灰色关联法筛选结果
8．1．3 综合筛选结果
8．2 预警指标界限确定结果
8．3 预警指标信号结果
8．4 综合预警指数计算结果
8．5 综合预警信号预测结果
参考文献