商业中心区是地下空间开发利用的聚集区，地下空间在人们的意识形态中常常是昏暗、消极、不安的，这极大的阻碍了地下空间的开发及利用。随着城市化率的不断提高，城市地下空间规模化利用是优化城市空间的重要手段，探讨商业中心区地下空间的立体化、集约化城市设计方法具有重要意义。作者通过研究城市地下空间功能演变及山地城市地下空间立体化开发特性，推导出城市地下空间不但具有立体性、系统性、区位性、经济性、权属性等城市属性，由于其产生是地形、建筑、城市相互作用的结果，因此还具有紧凑性及立体性。基于紧凑理论的TOD模式及重庆商业中心区发展演变分析本文提出商业中心区地下空间利用应以轨道交通为“发展轴”进行区域间的连接，以轨道站点为“发展源”建立地下步行网络系统带动地下商业发展，在垂直方向上与城市公共空间、娱乐、商业、商务空间进行多功能复合。通过平原城市与山地城市站点剖面对比分析可知，在具有地形高差的情况下需要建立地下、空中立体步行系统，并与建筑内部交通系统构成步行网络共同促进商业中心区聚集发展。本文提出根据马斯诺心理需求层次理论，对地下空间进行安全、尺度、环境、情感等方面的设计，并与地面城市相对应进行“双层”城市意象的表达，建立地下空间紧凑、高效、舒适的场所感。
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