汽车文化

前言
单元一 汽车史话
1.1 车轮和车的产生与发展
1.1.1 车轮的发明
1.1.2 马车的发明
1.1.3 其他车型的探索
1.2 蒸汽汽车的产生与发展
1.2.1 蒸汽机的发明
1.2.2 蒸汽机汽车的发明
1.3 内燃机的产生与发展
1.3.1 内燃机的早期阶段
1.3.2 奥托循环内燃机
1.3.3 汽油发动机
1.3.4 狄塞尔柴油机
1.4 内燃机汽车的产生与发展
1.4.1 第一辆三轮汽车
1.4.2 第一辆四轮汽车
1.5 世界汽车工业发展史
1.5.1 美国汽车工业后来居上
1.5.2 欧洲汽车工业奋起直追
1.5.3 日本汽车工业崛起腾飞
1.5.4 中国汽车工业从无到有、从小到大
单元二 车界英豪
2.1 欧洲的汽车奇才
2.1.1 卡尔·本茨
2.1.2 戈特利布·戴姆勒
2.1.3 威廉·迈巴赫
2.1.4 费迪南德·波尔舍
2.1.5 阿尔芒·标致
2.1.6 安德烈·雪铁龙
2.1.7 路易·雷诺
2.1.8 柯林·查普曼
2.1.9 恩佐·法拉利
2.1.10 费鲁吉欧·兰博基尼
2.2 美国的汽车精英
2.2.1 亨利·福特
2.2.2 亨利·利兰
2.2.3 威廉·杜兰特
2.2.4 沃尔特·克莱斯勒
2.3 日本的汽车名人
2.3.1 丰田喜一郎
2.3.2 本田宗一郎
单元三 汽车品牌
3.1 德国著名汽车品牌
3.1.1 戴姆勒股份公司
3.1.2 宝马汽车公司
3.1.3 大众汽车集团
3.2 法国著名汽车品牌
3.2.1 标致汽车公司
3.2.2 雪铁龙汽车公司
3.2.3 雷诺汽车公司
3.2.4 布加迪汽车公司
3.3 英国著名汽车品牌
3.3.1 劳斯莱斯汽车公司
3.3.2 宾利汽车公司
3.3.3 罗孚汽车公司
3.3.4 莲花汽车公司
3.3.5 阿斯顿·马丁汽车公司
3.3.6 捷豹汽车公司
3.3.7 奥斯汀汽车公司
3.4 意大利著名汽车品牌
3.4.1 菲亚特汽车公司
3.4.2 法拉利汽车公司
3.4.3 兰博基尼汽车公司
3.4.4 玛莎拉蒂汽车公司
3.4.5 阿尔法·罗密欧汽车公司
3.5 捷克和瑞典著名汽车品牌
3.5.1 斯柯达汽车公司
3.5.2 沃尔沃汽车公司
3.6 美国著名汽车品牌
3.6.1 福特汽车公司
3.6.2 通用汽车公司
3.6.3 克莱斯勒汽车公司
3.7 日本和韩国著名汽车品牌
3.7.1 丰田汽车公司
3.7.2 本田汽车公司
3.7.3 日产汽车公司
3.7.4 马自达汽车公司
3.7.5 三菱汽车公司
3.7.6 斯巴鲁汽车公司
3.7.7 现代-起亚汽车集团
3.8 中国著名汽车品牌
3.8.1 第一汽车集团公司
3.8.2 东风汽车集团有限公司
3.8.3 上海汽车工业（集团）总公司
3.8.4 长安汽车集团股份有限公司
3.8.5 浙江吉利控股集团
3.8.6 奇瑞汽车股份有限公司
3.8.7 比亚迪股份有限公司
单元四 汽车造型与色彩
4.1 汽车造型
4.1.1 汽车造型的确定因素
4.1.2 汽车造型的演变
4.2 汽车色彩
4.2.1 色彩的情趣和意境
4.2.2 汽车色彩的主要影响因素
4.2.3 汽车色彩与安全
4.2.4 汽车色彩与营销
4.2.5 汽车的流行色彩
单元五 汽车时尚
5.1 汽车运动
5.1.1 汽车运动的起源
5.1.2 汽车运动的类型
5.1.3 汽车运动的组织机构
5.1.4 达喀尔拉力赛
5.1.5 勒芒24h耐力赛
5.1.6 一级方程式世界锦标赛
5.2 汽车展览会
5.2.1 德国法兰克福车展
5.2.2 瑞士日内瓦车展
5.2.3 法国巴黎车展
5.2.4 日本东京车展
5.2.5 北美国际车展
5.2.6 上海国际车展
5.2.7 北京国际车展
5.3 汽车俱乐部
5.3.1 汽车俱乐部的产生与发展
5.3.2 汽车俱乐部的主要分类
5.3.3 世界主要汽车俱乐部
单元六 汽车社会
6.1 汽车与经济
6.1.1 汽车对社会经济的影响
6.1.2 我国的汽车工业
6.2 汽车与能源
6.2.1 汽车能源消耗的现状
6.2.2 汽车能源问题的解决办法
6.3 汽车与环境
6.3.1 汽车尾气
6.3.2 汽车噪声
6.4 汽车与交通
6.4.1 汽车与道路交通安全
6.4.2 汽车与交通拥堵
参考文献