和风下的观光列车

前言 

第1章 水户冈型“设计款待”的真髓 

JRKYUSHU SWEET TRAIN“某列车” / JR九州 

紧随“七星号”！开始奔跑的超豪华甜品列车 

专栏：零距离报道 

探秘“某列车”诞生全经过 

七星号in九州/JR九州 

这里有日本顶尖的设计！ 

设计师访谈——多恩设计研究所代表水户冈锐治/Part1 

我的目标是：推动日本的顶级设计 

第2章 扩散中的水户冈型款待 

这就是水户冈模式！ 

从列车到车站，再向街区引导人们 

JR大分城 

出站即享的热闹——繁华街区里的车站 

橘色食堂/肥萨橘色铁道 

铁道行，也可以是饕餮之旅 

热闹的交流馆阿久根车站/肥萨橘色铁道 

火车站也可以是文化地标 

设计师访谈——多恩设计研究所代表水户冈锐治/Part2 

什么是搞活地方经济的列车设计？ 

因水户冈的设计而引人注目的两备集团 

站长是只猫 

专栏：海上七星号项目/两备集团 

总额40亿日元（约2 400万元），能建造出“浮岛式船”吗？ 

经营者访谈——两备控股集团会长 小嶋光信 

转亏为盈的地方特色铁道 

第3章 款待型列车层出不穷 

火车套间（Train Suite）四季岛/ JR东日本 

奢华全景——非日常空间体验 

以秩父为主题的观光列车/西武铁道 

从首都圈引向非日常空间 

设计师访谈——东京大学教授隈研吾 

作为建筑师，想创造出让人心情舒畅的空间 

专栏：mAAch ecute神田万世桥/JR东日本站内零售商场 

沉浸在历史氛围中的商业空间 

第4章 全国观光列车图鉴 

TOHOKU EMOTION（东北情感）/JR东日本 

用美食扩大东北的粉丝量 

设计师访谈——工业设计师，KEN OKUYAMA DESIGN代表 奥山清行 

福袋式超值服务——带去惊喜的款待 

不容错过!全国各地相继出现的观光列车 

“伊予滩物语”JR四国 

“水果福岛”JR东日本 

“越乃Shu*Kura”JR东日本 

“新娘帘子号”JR西日本 

“能登里山里海号”能登铁路 

“温泉足浴列车”JR东日本 

“旅行包列车”JR西日本 

“田园交响曲”熊川铁路 

“丹后之海”京都丹后铁路 

“美食餐厅车”明知铁路 

第5章 不依赖车辆设计的款待 

何谓可持续款待？ 

问题是怎样“发掘当地的潜力” 

不依赖车辆设计的款待①/夷隅铁道 

以“无特色”为卖点的逆向招客术 

不依赖车辆设计的款待②/伊豆急行 

车里车外，同享愉悦的心情——伊豆魅力的浓缩 

不依赖车辆设计的款待③/西武铁道 

传播沿线魅力的创意策划之涌现 

不依赖车辆设计的款待④/高松琴平电气铁道 

用创意恢复地方铁道沿线的繁荣景象 

译后记