电动汽车结构 原理 应用（第二版）

第1章　电动汽车及应用概述/001　1.1　电动汽车组成及分类001　　1.1.1　电动汽车主要结构组成001　　1.1.2　电动汽车分类002　1.2　发展电动汽车的意义005　　1.2.1　发展电动汽车与节约能源005　　1.2.2　发展电动汽车与环境保护005　　1.2.3　发展电动汽车与《中国制造2025》006第2章　电动汽车能源系统/008　2.1　动力电池008　　2.1.1　电动汽车对动力电池性能的要求008　　2.1.2　铅酸电池010　　2.1.3　镍氢电池011　　2.1.4　锂离子电池013　　2.1.5　动力电池新技术成果016　2.2　燃料电池017　　2.2.1　燃料电池及应用概述017　　2.2.2　质子交换膜燃料电池结构与原理018　　2.2.3　质子交换膜燃料电池系统020　　2.2.4　质子交换膜燃料电池性能及其影响因素021　　2.2.5　燃料电池电动汽车的技术创新021　2.3　其他能量源022　　2.3.1　超级电容022　　2.3.2　飞轮电池025　2.4　混合能源系统029　　2.4.1　动力电池＋超级电容构成的混合能源系统029　　2.4.2　动力电池＋燃料电池构成的混合能源系统029　　2.4.3　动力电池＋内燃机能源系统029第3章　电动汽车电机系统/031　3.1　概述031　　3.1.1　电动机分类031　　3.1.2　电动汽车电动机的要求032　　3.1.3　电动汽车电动机的基本组成033　 3.1.4　电动汽车驱动电动机的发展趋势033　3.2　直流电动机034　　3.2.1　直流电动机的结构034　　3.2.2　直流电动机的基本原理036　　3.2.3　直流电动机的励磁方式037　　3.2.4　数学方程038　　3.2.5　直流电动机的特点039　3.3　感应电动机040　　3.3.1　感应电动机的结构040　　3.3.2　感应电动机的工作原理042　　3.3.3　感应电动机的矢量控制系统043　　3.3.4　感应电动机的特点045　　3.3.5　电动汽车交流感应电机控制系统设计045　3.4　永磁电动机048　　3.4.1　永磁电动机的概念和分类048　　3.4.2　磁性转子结构049　　3.4.3　永磁电动机的工作原理050　　3.4.4　永磁电动机的特点050　　3.4.5　永磁无刷直流电动机051　　3.4.6　永磁同步电动机053　3.5　开关磁阻电动机053　　3.5.1　开关磁阻电动机的工作原理053　　3.5.2　开关磁阻电动机的结构054　　3.5.3　开关磁阻电动机的特点055　　3.5.4　电动汽车高效率开关磁阻电机系统设计056　3.6　轮毂电机059　　3.6.1　电动汽车轮毂电机驱动技术的优点060　　3.6.2　电动汽车轮毂电机的工作原理060　　3.6.3　电动汽车轮毂电机控制技术063　3.7　电动汽车动力系统的匹配065　　3.7.1　电动汽车驱动系统的布置形式065　　3.7.2　电动机的参数匹配067　　3.7.3　传动系参数设计069　　3.7.4　分析计算实例070第4章　混合动力驱动系统/071　4.1　混合动力驱动概述071　　4.1.1　混合动力系统的分类071　　4.1.2　混合动力系统关键技术072　　4.1.3　混合动力汽车节油机理072　　4.1.4　混合动力汽车技术发展现状与前景073　4.2　串联式混合动力电驱动系统074　　4.2.1　运行模式075　　4.2.2　控制策略077　4.3　并联式混合动力驱动系统079　　4.3.1　运行模式079　　4.3.2　控制策略080　4.4　混联式混合动力电动汽车084　　4.4.1　运行模式084　　4.4.2　控制策略085　4.5　混合动力电动汽车方案设计与仿真实例089　　4.5.1　混合动力电动汽车方案设计及匹配089　　4.5.2　混合动力系统主要机构Simulink建模090　　4.5.3　CYC_ UDDS 循环工况下整车性能仿真分析091　　4.5.4　混合动力汽车技术经济指标094　　4.5.5　荣威750混合动力系统开发实例094第5章　电动汽车的控制系统/098　5.1　电动汽车控制系统的组成098　5.2　电动汽车的控制策略100　　5.2.1　开环控制100　　5.2.2　闭环控制101　　5.2.3　自适应控制102　　5.2.4　模糊控制102　　5.2.5　神经元网络ANN 控制104　　5.2.6　电动汽车控制系统的ECU105　　5.2.7　增程式电动汽车控制策略的优化106　5.3　电动汽车总线CAN通信网络111　　5.3.1　概述111　　5.3.2　汽车CAN总线的特征114　　5.3.3　CAN总线数据链控制115　5.4　电动汽车电气系统的控制116　　5.4.1　电动汽车电气系统概述116　　5.4.2　电动汽车的用电安全技术117　　5.4.3　车联网环境中电动汽车高压安全监控123　　5.4.4　电动汽车电气系统的电磁兼容性127　　5.4.5　电动汽车用电机驱动系统的电磁兼容技术129　　5.4.6　电动汽车交流充电桩的电磁兼容测试132　　5.4.7　容错控制136第6章　电动汽车充电技术/138　6.1　概述138　　6.1.1　充电技术概况138　　6.1.2　有关国家和地区电动汽车充电站建设现状140　　6.1.3　电动汽车充电对电力系统的影响142　　6.1.4　效益分析142　　6.1.5　发展趋势143　6.2　电动汽车充电设施144　 6.2.1　充电设施概述144　　6.2.2　发展电动汽车充电基础设施若干问题145　　6.2.3　电动汽车交流充电桩系统149　　6.2.4　电动汽车智能充电桩152　　6.2.5　新型智能电动汽车充电器的设计155　　6.2.6　家用电动汽车充电体系的建设159　　6.2.7　电动汽车分布式储能策略及其在充放电管理中的应用161　　6.2.8　基于多智能体系统的电动汽车充换电站协调规划170　　6.2.9　基于车联网的电动汽车充电服务模式176　6.3　电动汽车充电站和电池更换站监控技术180　　6.3.1　监控系统特点180　　6.3.2　监控系统功能181　　6.3.3　监控系统架构182　　6.3.4　监控系统设计实例184　6.4　电动汽车无线充电技术186　　6.4.1　电动汽车无线充电技术及应用186　　6.4.2　电动汽车无线充电技术原理与方法190　　6.4.3　电动汽车无线反馈非接触充电电路193第7章　电动汽车标准化与测试技术/196　7.1　电动汽车标准化技术196　　7.1.1　电动汽车标准化概述196　　7.1.2　电动汽车标准化工作进展197　　7.1.3　电动汽车国内外标准对比分析204　　7.1.4　电动汽车锂电池标准与测试205　　7.1.5　充电设施国内外标准概况209　　7.1.6　电动汽车运营标准化210　7.2　电动汽车测试技术211　　7.2.1　国外电动汽车测试评价现状211　　7.2.2　国内电动汽车测试评价现状212　　7.2.3　电动汽车绝缘检测方法215　　7.2.4　电动汽车蓄电池组系统的检测218　　7.2.5　电动汽车用电机及其控制器的检测223　　7.2.6　电动汽车电动机及控制器性能测试系统228第8章　电动汽车故障诊断与维修技术/231　8.1　电动汽车维修技术231　　8.1.1　电动汽车故障及维修概述231　　8.1.2　培养维修人才与建立管理制度235　8.2　电动汽车故障诊断与监测应用实例235　　8.2.1　纯电动汽车高压电故障诊断与安全管理235　　8.2.2　电动汽车锂电池系统故障的诊断241　　8.2.3　混合动力车镍氢电池系统故障诊断与分析246　　8.2.4　电动汽车电机驱动系统故障与失效模式250　 8.2.5　基于噪声分析电动汽车电动机故障诊断254　　8.2.6　电动汽车高压电连接电阻故障的测试256　　8.2.7　车用燃料电池在线故障诊断及处理261　　8.2.8　燃料电池发动机故障树分析266　　8.2.9　电动汽车远程实时监控269　　8.2.10　基于远程监控的电动汽车故障诊断273第9章　电动汽车技术前瞻/277　9.1　电动轮技术的应用277　　9.1.1　电动轮的结构与关键技术277　　9.1.2　电动轮驱动系统的发展现状与趋势279　　9.1.3　电动汽车电动轮综合性能试验技术280　9.2　线控技术的应用283　　9.2.1　汽车线控技术应用概况283　　9.2.2　线控技术在电动汽车的应用288　　9.2.3　线控转向电动汽车运动控制系统291　9.3　电动汽车与智能电网的融合295　　9.3.1　智能电网与电动汽车的电源295　　9.3.2　电动汽车与智能电网的融合的效益297　　9.3.3　电动汽车规模化与智能电网建设298　9.4　车联网的应用299　　9.4.1　车联网的概念及在电动汽车的应用299　　9.4.2　车联网的作用与组成300　　9.4.3　车联网技术体系301　　9.4.4　车联网产业链304　　9.4.5　车联网对电动汽车共享服务的支持306参考文献/310