山地城市道路交通设施人性化规划理论与实践

　　本书稿通过对道路交通参与者的交通特性分析，从山地城市道路人性化景观感受、机动车道、交叉口、中央分车带、公共交通设施、自行车交通设施、步行交通设施、无障碍设施、其他道路附属设施等方面，构建山地城市人性化交通规划理论和方法，提出相关规划指引，供交通规划和建设领域的行业部门、相关领域的研究者进行参考。

　　孔繁钰： 齐齐哈尔人，注册城市规划师，咨询工程师（投资），国家投资建设项目管理师，高级工程师，同济大学交通运输规划专业博士毕业，现就职于重庆工商大学工程发展研究中心，曾工作于重庆市交通规划研究院，从事城市交通规划理论和物流运输规划理论研究，并主持多项省部级物流规划项目，并在国内外核心期刊发表了十余篇学术论文，其中EI检索五篇。李献忠，湖北大悟人，注册城市规划师，同济大学交通运输规划专业博士毕业，现就职于重庆市规划局，长期从事城市规划管理工作。主要在交通运输规划、城市规划等方面进行了大量研究工作，完成专项研究50余项，在国、内外核心学术期刊发表学术论文20余篇，完成公开发行的专著2部。在重庆市机场航空管制与建筑限高、提高重庆城乡规划管理水平、重庆钢结构创新发展与推广应用等政府重要决策咨询研究中发挥了重要作用。