港口干散货陆路集疏运资源低碳整合研究

1 绪论
1．1 研究背景
1．1．1 港口陆路集疏运系统的可持续发展
1．1．2 港口干散货陆路集疏运系统存在的问题
1．1．3 运输方式转移对实现可持续发展的积极作用
1．2 研究目的与意义
1．3 主要内容和技术路线
1．4 主要创新点
2 文献综述
2．1 港口集疏运系统
2．1．1 港口集疏运系统的定义
2．1．2 港口集疏运系统的组成
2．1．3 港口集疏运系统的管理
2．2 运输方式转移
2．2．1 运输方式转移的基本概念
2．2．2 运输方式转移与运输方式选择的联系与区别
2．2．3 促进运输方式转移的措施
2．3 运输方式转移与港口集疏运系统的可持续发展
2．3．1 港口集疏运系统的可持续发展
2．3．2 运输方式转移下港口集疏运系统可持续发展的演化机理
2．3．3 运输方式转移下港口集疏运系统可持续发展的效果评估
2．4 本章小结
3 港口干散货陆路集疏运系统可持续发展的演化机理
3．1 引言
3．2 港口干散货陆路集疏运系统的演化模型
3．2．1 基本假设
3．2．2 演化模型
3．3 港口干散货陆路集疏运系统向可持续发展状态演化的条件
3．3．1 可持续发展状态与演化模型的稳定性
3．3．2 演化模型的稳定性分析
3．4 不同运输方式转移措施下的系统演化方向与效果
3．5 本章小结
4 港口干散货陆路集疏运环节互动模型
4．1 引言
4．2 模型总体结构
4．2．1 系统边界与要素分析
4．2．2 与可持续发展有关的集疏运环节
4．2．3 基本假设
4．2．4 总体结构
4．3 模型各模块结构
4．3．1 货流生成模块
4．3．2 集疏运车辆模块
4．3．3 集疏运设施维护模块
4．3．4 集疏运设施能力模块
4．3．5 集疏运速度与时间模块
4．3．6 货流分配模块
4．4 运输方式转移措施对各集疏运环节以及系统可持续发展的影响分析
4．4．1 公路车辆严格限载对系统可持续发展的影响
4．4．2 公路车辆严格限载结合铁路分流对系统可持续发展的影响
4．5 本章小结