汽车运动性能技术

序 \n
前言 \n
编辑的话 \n
第１章　轮胎特性１ \n
　１.１　影响车辆运动性能的 \n
轮胎特性１ \n
　　１.１.１　轮胎坐标系1 \n
　　１.１.２　决定轮胎尺寸的主要因素２ \n
　　１.１.３　决定车辆姿态等的轮胎刚度３ \n
　　１.１.４　支配车辆运动的线性区域特性４ \n
　　１.１.５　支配车辆运动的非线性 \n
区域特性４ \n
　　１.１.６　影响主观评价的特性６ \n
　１.２　解析运动性能用轮胎模型６ \n
　　１.２.１　必要条件６ \n
　　１.２.２　模型的输入与输出７ \n
　　１.２.３　线性区域的适用范围７ \n
　　１.２.４　稳态模型与动态特性模型７ \n
　　１.２.５　近年开发的模型８ \n
　１.３　模型的案例分析ＭａｇｉｃＦｏｒｍｕｌａ ９ \n
　　１.３.１　ＭａｇｉｃＦｏｒｍｕｌａ的背景９ \n
　　１.３.２　Ｐｕｒｅ模型９ \n
　１.３.３　复合输入模型１１ \n
　　１.３.４　模型系数决定步骤１４ \n
　１.４　轮胎特性测量技术１５ \n
　　１.４.１　测量的试验条件１５ \n
　　１.４.２　轮胎力和力矩的测量１７ \n
　　１.４.３　前轮定位测量１８ \n
　　１.４.４　侧滑角和滑移比１８ \n
　参考文献２０ \n
第２章　车辆的运动性能理论２１ \n
第３章　车辆的运动性能３９ \n
第５章　悬架与车辆的运动性能７６ \n
第６章　４ＷＳ系统与车辆运动性能１０4 \n
第７章　驱动力及制动力控制与车辆 \n
第８章　人－车系统的运动１４６