随着我国汽车工业、交通运输业的发展，废轮胎产生量越来越多。据公安部交管局统计，截至2016年年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，2015年我国包括非机动车胎在内的废轮胎总重量达到1382万t，废轮胎产生量已超过4.5亿条，并且每年仍将保持5%~8%的速度增长，是世界上大的废轮胎产生国。我国每年巨大的废轮胎产生量给废轮胎处理带来很大困难，由于废轮胎属于不溶或难溶的高分子复合材料难以分解，废轮胎中含有许多有害物质，如果得不到有效处理会对人类健康和自然环境产生极大危害。此外，废轮胎堆放不但占用大量土地资源且处理不当易引发火灾造成“二次污染”。废轮胎如何实现循环利用已成为世界性难题。《中国轮胎循环利用行业“十三五”发展规划》中提出，到2020年废轮胎平均回收率达到90%以上，无害化和环保达标利用率达到80%，废轮胎环保达标利用规模达到850万t，其中再生橡胶年产量达到500万t；橡胶粉年产量达到100万t；废橡胶（轮胎）热裂解达到50万t。将“节约、清洁、安全”作为能源发展战略的方针，建立可持续发展的新型能源体系。由此激发了关于能源再利用、能源消费方式及能源循环利用途径等方面研究的热潮。废轮胎的资源化处理，有利于提高废轮胎无害化处理的综合利用率，推进生态文明建设。
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