动力电池热管理技术 散热系统热流场分析

前言 

第 １章 动力电池散热系统研究现状１ 

１.１ 动力电池空气冷却式散热系统 ２ 

１.１.１ 空气冷却式散热系统工作原理 ２ 

１.１.２ 空气冷却式散热系统研究现状 ４ 

１.２ 动力电池系统液体冷却式散热系统 ６ 

１.２.１ 液体冷却式散热系统工作原理 ６ 

１.２.２ 液体冷却式散热系统研究现状 ７ 

１.３ 动力电池系统相变冷却式散热系统 ９ 

１.３.１ 相变冷却式散热系统工作原理 ９ 

１.３.２ 相变冷却式散热系统研究现状 １３ 

１.４ 本章小结 １６ 

参考文献 １７ 

第 ２章 动力电池散热系统设计理论 ２１ 

２.１ 散热系统设计要求 ２１ 

２.２ 电池单体产热量计算 ２３ 

２.２.１ 产热机理 ２３ 

２.２.２ 热物性参数 ２３ 

２.２.３ 产热模型 ２４ 

２.２.４ 传热机理 ２５ 

２.３ 散热系统设计 ２６ 

２.３.１ 散热方式选择 ２６ 

２.３.２ 系统匹配设计 ２８ 

２.３.３ 仿真分析 ５３ 

２.３.４ 实验验证 ５５ 

２.４ 本章小结 ５８ 

参考文献 ５８ 

第 ３章 动力电池充放电生热模型 ６０ 

３.１ 电池单体生热模型介绍与国内外研究现状 ６０ 

３.１.１ 电化学—热耦合模型 ６０ 

３.１.２ 电—热耦合模型 ６１ 

３.１.３ 热滥用模型 ６２ 

３.１.４ 集中质量模型 ６４ 

３.１.５ 一维模型 ６５ 

３.１.６ 二维模型 ６５ 

３.１.７ 三维模型 ６６ 

３.２ 案例———锂离子电池充放电发热功率测定 ６８ 

３.２.１ 锂离子电池的工作原理和充放电热分析 ６８ 

３.２.２ 锂离子电池单体性能和热物性参数 ６９ 

３.２.３ 锂离子电池单体生热模型搭建 ７１ 

３.２.４ 锂离子电池单体充放电发热功率测定实验 ７２ 

３.２.５ 电池单体发热功率测定及分析 ７３ 

３.２.６ 电池单体发热功率实验测定值与仿真计算比对分析 ７８ 

３.３ 本章小结 ８０ 

参考文献 ８０ 

第 ４章 被动式风冷散热系统热流场分析 ８２ 

４.１ 动力电池被动式进风散热系统建模 ８２ 

４.１.１ 被动式进风数学模型建立 ８２ 

４.１.２ 汽车和风洞物理模型建立 ８２ 

４.２ 动力电池被动式进风散热系统热流场分析 ８４ 

４.２.１ 不同出风口模式动力舱热流场分析 ８４ 

４.２.２ 不同环境温度下动力舱热流场分析 ９２ 

４.２.３ 不同充放电倍率动力舱热流场分析 ９７ 

４.２.４ 不同电池组位置动力舱热流场分析 １０３ 

４.３ 本章小结 １０５ 

参考文献 １０６ 

第 ５章 主动式风冷散热系统热流场分析 １０８ 

５.１ 动力电池主动式进风散热系统建模 １０８ 

５.１.１ 主动式进风数学模型建立 １０８ 

５.１.２ 动力电池包物理模型建立 １０９ 

５.２ 动力电池主动式进风散热系统热流场分析 １０９ 

５.２.１ 不同进风方向电池包热流场分析 １０９ 

５.２.２ 不同进风模式电池包热流场分析 １１２ 

５.２.３ 不同 ＳＯＣ状态电池包热流场分析 １１７ 

５.２.４ 不同充放电倍率电池包热流场分析 １１９ 

５.２.５ 不同瞬态工况电池包热流场分析 １２２ 

５.２.６ 主动式进风散热电池包热流场风道优化分析 １２８ 

５.３ 本章小结 １３１ 

参考文献 １３１ 

第 ６章 主动式液冷散热系统热流场分析 １３３ 

６.１ 动力电池主动式液冷散热系统建模 １３３ 

６.１.１ 主动式液冷系统数学模型建立 １３３ 

６.１.２ 电池包和水冷板物理模型建立 １３３ 

６.２ 动力电池主动式液冷散热系统热流场分析 １３３ 

６.２.１ 不同水冷板流径电池包热流场分析 １３３ 

６.２.２ 不同环境温度电池包热流场分析 １３７ 

６.２.３ 不同进液流量电池包热流场分析 １４６ 

６.２.４ 不同模组间隙电池包热流场分析 １６６ 

６.２.５ 冷板流径优化 １７０ 

６.３ 本章小结 １７１ 

参考文献 １７２