汽车轮胎动力学（精）

　　本书是国内*部全面阐述汽车轮胎动力学的专著，是作者近40年研究成果的总结。书中首先从恒定摩擦系数轮胎简化理论模型入手，讨论了动摩擦系数对轮胎力学特性的影响，引出全工况高精度UniTire轮胎模型，并介绍了其拓展应用及预测能力；在稳态建模基础上，阐述了侧偏、纵滑、侧倾及动载下的轮胎非稳态特性，开展了不平路面中高频动态特性的研究；*后介绍了轮胎动力学试验及应用方面的研究内容。

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