城市道路非常规交叉口优化设计与控制

第1章 墨守成规：交通设计的“一定之规”
1．1 交通设计的历史
1．1．1 不分方向的道路
1．1．2 分方向不分转向的道路
1．1．3 分转向不分相位的道路
1．1．4 分相位不分模式的道路
1．1．5 分模式道路设计
1．2 交通设计中的“常规”
1．2．1 道路空间设计的“常规”
1．2．2 时间设计的“常规”
1．3 论规矩的价值
1．3．1 行为规范化
1．3．2 习惯的力量
1．3．3 管理的难度
1．4 突破“常规”的动力
1．4．1 隐藏在常规中的潜力
1．4．2 一事一议：交通问题的特殊性
1．4．3 “变”的代价
参考文献
第2章 移形换位：连续流交叉口
2．1 同路不同行
2．1．1 减少干扰的价值
2．1．2 左转是麻烦制造者
2．2 同路同行
2．2．1 转移矛盾
2．2．2 通行权再分配
2．3 有难同当
2．3．1 排队溢流
2．3．2 连续停车
参考文献
第3章 一分为二：预信号交叉口
3．1 并联系统
3．1．1 分转向通行的必要性
3．1．2 分转向通行造成的浪费
3．2 串联系统
3．2．1 空间划分
3．2．2 提高通行能力的密码
3．2．3 排队长了吗？
3．3 维持秩序
3．3．1 随机性
3．3．2 信号协调
3．3．3 服务水平提高了吗？
参考文献
第4章 化整为零：各种绕行设计
4．1 矛盾集中
4．1．1 通过性需求
4．1．2 连通性需求
4．2 主次分明
4．2．1 连续右转
4．2．2 远引掉头（直行十右转、右转十直行）
4．3 系统优化
4．3．1 不一定要绕行
4．3．2 避免弄巧成拙
参考文献
第5章 倒行逆驶：动态出口左转车道
5．1 材大难用
5．1．1 交叉口空间利用的不均衡性
5．1．2 可挖掘的空间
5．2 见缝插针
5．2．1 可利用的时机
5．2．2 可利用的空间
5．3 风险管理
5．3．1 存在的风险和隐患
5．3．2 如何确保交通安全
参考文献
……
第6章 无中生有：新型待行区
第7章 共享共赢：双向左转车道
第8章 近而不进：非机动车二次过街
第9章 大乱大治：行人专用相位
第10章 继往开来：研究总结与展望