“停车难”是我国大部分城市交通所面临的突出问题，其产生原因包括新增停车泊位数量低于机动车保有量的增长，对既有停车泊位缺乏高效利用，主要的是，对停车需求和供给的时空资源特性缺乏深刻认识。《城市典型用地配建停车设施需求特性及共享优化方法》基于国家自然科学基金项目研究成果，以提升城市典型用地配建停车资源利用效率为目标，以停车泊位共享为手段，重点形成了以下理论方法与应用技术：（1）典型用地类型的建筑物配建停车泊位需求时变特性；（2）停车泊位占用需求预测模型及预测方法；（3）停车泊位共享时空窗口判定方法；（4）停车行为选择特性及共享窗口调节方法；（5）组合用地共享停车泊位停车行为选择特性及预测模型；（6）组合用地共享停车泊位时空资源匹配及优化方法；（7）基于共享模式的停放许可及浮动收费方法；（8）共享停车泊位应用平台开发示例。《城市典型用地配建停车设施需求特性及共享优化方法》可作为交通运输工程学科及交通工程、交通运输等专业的研究生和本科生参考用书.也可供从事交通规划与设计、交通管理与控制、智能交通等专业领域的技术人员使用。
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