轨道交通装备系统集成工程接口管理

1 轨道交通装备系统的构成
1．1 车辆和车辆段设备
1．1．1 车辆
1．1．2 车辆段设备
1．2 牵引供电／动力配电系统
1．2．1 牵引供电系统
1．2．2 牵引网系统
1．2．3 动力配电系统
1．3 信号系统
1．4 通信系统
1．5 自动售检票系统
1．6 站台门系统
1．7 电扶梯系统
1．8 环控系统
1．9 综合监控系统
1．10 小结
2 接口管理理论概述
2．1 利益相关者理论
2．2 协同理论
2．3 闭环管理原理
2．4 动态管理原理
2．5 系统论和系统工程
2．5．1 系统工程的定义
2．5．2 系统工程目标和原则
2．5．3 系统工程过程
2．5．4 系统工程的活动
2．5．5 典型的系统工程过程
2．6 并行工程理论
2．7 功能框图
2．8 小结
3 接口管理
3．1 接口概述
3．1．1 接口定义
3．1．2 接口特征
3．1．3 接口性质
3．1．4 接口分类
3．1．5 接口解决方案
3．1．6 接口协调与控制
3．1．7 接口分析和开发工具
3．2 接口生命周期
3．3 接口管理
3．3．1 接口管理定义
3．3．2 接口管理分类
3．3．3 接口管理活动
3．3．4 接口管理方法
3．4 接口管理过程
3．4．1 接口管理计划
3．4．2 接口管理实施
3．4．3 实施接口控制
3．4．4 接口管理跟踪检查
3．5 接口风险管理
3．6 接口变更管理
3．7 接口管理记录
3．8 小结
4 轨道交通装备系统集成工程接口管理
4．1 轨道交通装备系统集成工程接口管理特点和意义
4．1．1 轨道交通装备系统集成工程接口特点
4．1．2 轨道交通装备系统集成工程接口管理特点
4．1．3 轨道交通装备系统集成工程接口管理意义
4．2 轨道交通装备系统集成工程接口概述和分类
4．2．1 轨道交通装备系统集成工程接口概述
4．2．2 轨道交通装备系统集成工程接口分类
4．3 轨道交通装备系统集成工程接口内容和管理
4．3．1 整体系统要求阶段
4．3．2 整体系统定义阶段
4．3．3 各系统生命周期阶段
4．3．4 整体系统集成和确认阶段
4．3．5 整体系统验收阶段
4．4 小结
5 轨道交通装备系统集成工程接口管理实例
5．1 概述
5．2 工程接口管理总体策划
5．2．1 工程接口管理主要任务
5．2．2 工程接口管理主要内容
5．2．3 工程接口管理组织机构
5．2．4 工程接口管理规定的制定
5．2．5 接口管理记录
5．3 车辆与设备系统接口框图与接口内容
5．3．1 车辆系统
5．3．2 信号系统
5．3．3 供电系统
5．3．4 通信系统
5．3．5 电扶梯系统
5．3．6 站台门系统
5．3．7 综合监控系统
5．3．8 环控系统
5．3．9 AFC系统
5．3．10 车辆段设备
5．3．11 牵引网（接触网／接触轨）系统
5．4 机电设备系统进场条件
5．5 系统设备制造、安装中的接口管理
5．6 系统联调中的接口管理
5．7 小结
6 系统集成工程接口管理的深入研究与展望
6．1 简介
6．1．1 传统建造项目
6．1．2 集成一建造项目
6．2 集成工程接口管理的深入研究
6．2．1 通用接口管理策略
6．2．2 集成一建造项目接口管理方法
6．3 轨道交通系统集成工程接口管理的进展
6．3．1 动态接口管理
6．3．2 系统集成授权（SIA）
6．4 接口管理信息化
6．4．1 用户会话层
6．4．2 接口业务层
6．4．3 接口数据层
6．5 小结
参考文献
附录 中英文缩写简表