高速公路运行车速预测模型及其应用研究（精）

总序
论丛前言
前言
第1章 绪论
1．1 研究背景
1．1．1 我国高速公路发展概况
1．1．2 我国高速公路安全现状
1．1．3 道路交通系统的主客观安全性分析
1．1．4 立题依据
1．2 研究的目的及意义
1．3 国内外研究现状
1．3．1 运行车速预测模型研究
1．3．2 公路路线设计方法研究
1．3．3 公路线形一致性评价研究
1．4 本书主要研究内容
1．4．1 高速公路断面车速分布特征及分布形式
1．4．2 高速公路线形综合指标描述模型
1．4．3 高速公路运行车速预测模型
1．4．4 高速公路线形一致性评价模型及评价方法
1．4．5 工程应用
1．5 研究思路及技术路线
第2章 高速公路断面车速分布特征及分布形式
2．1 运行车速特征指标的提出
2．1．1 运行车速及其特征指标的含义
2．1．2 理论分析
2．2 高速公路车速数据采集方法
2．2．1 测速仪器
2．2．2 测速路段
2．2．3 测速车型
2．2．4 测速方案
2．2．5 其他条件
2．3 高速公路断面车速分布研究的统计学基础
2．3．1 随机变量与推论统计
2．3．2 车速样本的总体频率分布
2．4 断面车速分布形式及分布函数
2．4．1 正态分布
2．4．2 威布尔分布
2．4．3 伽玛分布
2．4．4 Logistic分布
2．5 断面车速频率分布检验
2．5．1 PP正态概率图
2．5．2 皮尔逊X2拟合优度检验
2．5．3 单样本K-S检验
2．6 断面运行车速特征指标的计算
2．6．1 频率及累积频率分布曲线
2．6．2 特征指标量化
2．7 本章小结
第3章 高速公路线形综合指标描述模型
3．1 公路线形综合指标的提出
3．1．1 公路线形综合指标的含义
3．1．2 公路线形综合指标描述模型的建模思路
3．2 模型中指标的选取与分析
3．2．1 线形指标与车速的关系
3．2．2 线形指标与安全的关系
3．2．3 线形指标的选取
3．2．4 单项线形指标与线形综合指标的一致性分析
3．3 模型的建立
3．3．1 平面线形描述模型
3．3．2 纵断面线形描述模型
3．3．3 横断面线形修正模型
3．3．4 公路线形综合指标描述模型
3．3．5 试算与参数标定
3．4 敏感性分析
3．4．1 单指标分析
3．4．2 多指标组合分析
3．4．3 试算结果
3．5 本章小结
第4章 高速公路运行车速预测模型
4．1 运行车速影响因素分析
4．1．1 线形因素
4．1．2 车辆因素
4．1．3 驾驶员因素
4．1．4 其他因素
4．2 建模思路与基本框架
4．2．1 车辆运行特性初步分析
4．2．2 建模思路与基本框架
4．3 车速影响范围的确定
4．3．1 前方线形影响范围
4．3．2 后方线形影响范围
4．3．3 不同路段线形综合指标累积值的计算方法
4．4 运行车速预测模型的建立
4．4．1 A型车运行车速预测模型
4．4．2 D型车运行车速预测模型
4．5 运行车速预测模型的有效性验证
4．5．1 模型的统计检验
4．5．2 预测与实测数据的比较
4．5．3 横断面修正模型的检验
4．5．4 模型的适用条件
4．6 本章小结
第5章 高速公路线形设计一致性评价模型及评价方法
5．1 道路安全设计与线形设计一致性
5．2 数据分析方法
5．2．1 路段分析方法
5．2．2 车速分析方法
5．2．3 安全性分析方法
5．3 运行车速特征指标与事故率的相关性分析
5．3．1 直线路段分析
5．3．2 平曲线路段分析
5．3．3 线形组合路段分析
5．4 高速公路线形设计一致性评价模型
5．4．1 一致性量化指标的选取
5．4．2 设计一致性评价模型的构建
5．4．3 模型的有效性检验
5．5 高速公路线形设计一致性评价标准
5．5．1 高速公路安全性服务水平
5．5．2 线形设计一致性评价标准
5．6 基于运行车速预测的线形设计一致性评价流程
5．7 本章小结
第6章 工程应用
6．1 工程背景
6．1．1 太旧高速公路
6．1．2 鹤大高速公路
6．2 运行车速预测
6．2．1 线形数据整理
6．2．2 线形综合指标计算
6．2．3 运行车速预测
6．2．4 速度预测值沿桩号分布
6．3 线形设计一致性分析
6．3．1 路段划分
6．3．2 运行车速特征指标计算
6．3．3 线形设计一致性分析
6．3．4 相关结论
第7章 结论与展望
7．1 主要内容及结论
7．2 本书创新点
7．3 建议与展望
附录
参考文献
后记