阳江港与海上丝绸之路

　　阳江海岸线漫长，沿海岛屿罗列，港湾众多，除了作为渔港、运输港以外，还蕴藏着很多宝贵的海洋旅游资源。尤其在当代，海岸是当今世界热门的旅游场所之一。阳江海岸、沙岸、岩岸、泥岸俱备，沙岸滩缓、沙细、潮平、浪小、水蓝，具有建立滨海浴场的优越条件。阳江沿海还散落着许多小岛，它们各具魅力，也极有观光价值。在深厚的历史积淀基础上，阳江沿海各港和内河港旅游资源经过历史，特别是经过近几十年的开发利用，已取得了显著的成就，不仅港口运输得到发展，港区周边的相关景点也得到不同程度的利用，形成不少景观点，使滨海旅游成为阳江一项方兴未艾的产业，在地方国民经济和社会文化建设中发挥了巨大的作用。各港区旅游产业特色、重点和服务项目不同，由此形成了滨海旅游百花争艳的局面。港口是海洋产业的依托和生长极，是向内和向外拓展的基地，临海地区的发展离不开港口的开发与建设。阳江发展的历史证实，海洋经济包括以海为商和以海为田，一直是阳江经济的支柱，奠定了阳江在广东区域经济格局中的历史地位。改革开放以来，广东海洋产业迅速崛起，呈现出由全国海洋大省向海洋强省转变的态势。近年来，我国提出的“一带一路”倡议和发展目标，已成为沿海省区发展海洋产业强大的推动力，有关规划和设想纷纷出台，形成了“一带一路”的建设势头。广东的定位是海上丝绸之路的排头兵、桥头堡、国际区域合作新模式的试验区。阳江作为广东一个重要的海洋大市，理所当然要在省的工作方案指导下，结合自己的特点，制定相应的发展战略和目标，为“一带一路”建设做出贡献。阳江市委、市政府制定的阳江市在国家“一带一路”大格局中的战略定位是将阳江打造成为“21世纪海上丝绸之路”的重要节点城市。阳江港处在广州港和湛江港两个主枢纽港之间，是粤西中部和中国西南地区的重要出海门户，阳江港的建设使广东省的港口布局趋向合理，填补了粤西中部地区深水港的空白，对促进粤中、粤西及我国中西部地区的经济发展具有非常重要的作用；作为区域性的重要港口，阳江港将逐步完善港口集疏运配套工程设施以及为港口服务的支持保障系统的有关设施，并且随着铁路基础设施的不断完善，阳江港的未来腹地范围将进一步拓展，腹地经济实力的增强及港口本身竞争能力的提高将促使阳江港朝现代化多功能的综合性港口发展，前景当可预期。

　　许桂灵，福建莆田人。中山大学理学博士，现为中共广东省委党校（广东行政学院）研究员。主要从事历史地理、区域文化地理、区域发展与规划等方面研究。已发表《中国泛珠三角区域的历史地理回归》《独步苍茫》《文化禅林》《广东生态文明论》《环中国南海文化》《岭南地名文化》等著作及论文若干篇。