应对气候变化国别研究：基于《联合国气候变化框架公约》透明度报告信息

缩略词
第一章 《公约》下报告与审评机制安排
一、《公约》下报告和审评机制综述
（一）国家信息通报的报告和审评
（二）国家温室气体清单的报告和审评
（三）《京都议定书》下的报告和审评
（四）发达国家两年报和国际评估与审评
（五）发展中国家两年更新报和国际磋商与分析
（六）《巴黎协定》强化的透明度体系
二、国家自主贡献相关信息报告要求
（一）“国家自主贡献”相关信息的谈判进程
（二）可参照的信息模板及各方提案
（三）国家自主贡献信息及核算指南的特征和主要内容
第二章 主要缔约方2020年减缓目标和行动
一、发达国家2020年减缓目标及其实施进展
（一）减排目标力度不足
（二）减排目标及其核算规则仍有待澄清
（三）部分发达国家减排进展缓慢
（四）发达国家2020年前行动不足的影响及对策
二、主要发展中国家缔约方NAMA及实施进展
（一）总体情况
（二）相关机制建设和实施进展
（三）NAMA实施的情况
第三章 主要缔约方国家自主贡献目标及分析
一、国家自主贡献概念浅析
（一）从“承诺”到“贡献”——国际气候体制从严格走向松散
（二）“国家自主决定”——“自下而上”模式共识基本确立
（三）“预期的”——为后续“自上而下”评估的介入留下空间
（四）“共区”原则是否依然有效
二、主要缔约方“国家自主贡献”的内容
（一）美国
（二）欧盟
（三）澳大利亚
（四）日本
（五）挪威
（六）中国
（七）印度
（八）巴西
（九）南非
第四章 发达国家国际气候援助的经验和启示
一、全球应对气候变化融资情况
（一）可再生能源技术投资
（二）能效投资
（三）可持续交通投资
（四）“REDD+”投资
（五）适应气候变化投资
二、资金在发达国家和发展中国家之间的流动
（一）多边渠道
（二）双边渠道
（三）私人出资
三、美国
（一）基本政策目标
（二）实施机构
（三）优先领域和地区
四、英国
（一）基本政策目标
（二）资金规模和渠道
（三）实施机构
五、德国
（一）基本政策目标
（二）资金规模和渠道
（三）实施机构
（四）优先领域和地区
六、日本
（一）基本政策目标
（二）资金规模和渠道
（三）实施机构
（四）优先领域和地区
七、澳大利亚
（一）气候援助的基本政策目标
（二）资金规模和渠道
（三）实施机构
（四）优先领域和地区
八、中国气候变化南南合作的展望和建议
（一）中国开展应对气候变化南南合作的机遇
（二）中国开展气候变化南南合作的挑战
（三）中国气候变化南南合作的启示和建议
第五章 “基础四国”应对气候变化政策与行动
一、“基础四国”机制的由来
二、“基础四国”的主要关切和基本立场
三、“基础四国”气候变化南南合作的政策行动
（一）巴西
（二）印度
（三）南非
（四）中国
四、启示和建议
第六章 道路交通减排政策的国际比较
一、道路交通部门温室气体排放现状和趋势
（一）美国
（二）欧盟
（三）日本
（四）中国
二、欧、美、日道路交通部门主要减排政策
（一）燃料品质控制
（二）推广新能源汽车
（三）车辆管控及其性能改善
（四）制定排放标准和燃油经济性标准
（五）发展公共交通
（六）优化交通系统管理
（七）政策比较
三、中国主要的低碳交通政策
（一）燃油经济性标准
（二）燃料品质控制
（三）推广新能源汽车
（四）燃油税及机动车税费优惠政策
（五）机动车限购政策和限制使用政策
（六）国际经验对我国的启示
第七章 国际碳市场机制和政策
一、国际航空碳减排市场机制及其影响分析
（一）国际航空碳减排市场机制谈判背景及进程
（二）国际航空碳减排全球市场机制
（三）国际航空碳减排市场机制对中国的影响及建议
二、碳配额分配的经验和启示
三、案例：欧盟碳排放交易采统（EU ETS）配额分配
四、碳市场国际合作展望
（一）全球气候治理下的碳交易
（二）碳交易国际合作机制回顾及展望
（三）中国在碳交易国际合作中的角色和战略