老虎机长说飞行

技术和规章
安全管理：持“规”于手，秉“红”于心
从“德国之翼”坠机事件看三人制机组的回归
对飞行违章零容忍
发动机结冰：冬季飞行的“杀手”
飞行员为什么会违童——飞行员违章背后的心理研究
飞行中如何“防止”雹击
飞机除冰和飞行安全
简述高空缺氧和飞机快速释压
一次成功的飞机紧急撤离给我们的启示
飞行标准程序
清单革命——再说飞行检查单
标准操作程序的威力
不以轻重论英雄
从阿罗哈航空243号航班事故看机组资源管理
对飞行要有敬畏之心
对新飞行员说的四句话
飞行员的方向感：如何在天空中“找北”
飞机出现火情怎么办
机长如何面对压力——从波兰空军专机空难说起
机长最重要的能力是什么
克服“回家心理”
飞行三感——如何做好进近落地
异常姿态：低高度更要“高”要求
飞行事故
驾驶舱风挡：飞机“眼睛”的故事
民航安全，从一起一落的训练开始
阿兰德·威廉姆斯先生的故事
备降季，你“备”了吗
飞还是不飞，安全说了算
飞行故事：一次“不可能”的降落
飞行员要对“酒驾”说不
飞行杂谈：复飞与落地，谁更帅
飞机紧急撤离的故事：90秒钟的考验
艰难操纵后的完美落地——记美西北85号航班事故
一次机长广播
历史和服务
阿尔法狗什么时候能开飞机
对话雾霾飞行“盲降”不盲降
飞行颠簸：避无可避
空客波音，谁与争锋
老虎机长聊飞行：为什么民航客机仍然最安全
旅客——文明乘机的参与者
民航安全，从旅客“会”坐飞机开始
民航新技术在飞行中的体验
民用飞机座椅的前世今生
现代科技让飞行越来越安全
一个机长眼中的777飞机