汽车发动机用不锈钢管超声波探伤技术及应用

第1章 概述
1.1 不锈钢管概述
1.2 汽车发动机用不锈钢管的应用背景
1.2.1 不锈钢在汽车行业中的应用
1.2.2 汽车排气系统用不锈钢管
1.2.3 汽车燃油系统用不锈钢管
1.3 汽车发动机用不锈钢管存在的安全问题
1.3.1 汽车发动机高压油管常见失效分析
1.3.2 发动机排气管常见失效分析
1.4 不锈钢管中缺陷的类型及产生原因
1.5 不锈钢管的常用无损探伤技术
1.5.1 不锈钢管超声波探伤技术
1.5.2 不锈钢管涡流探伤技术
1.5.3 不锈钢管磁粉探伤技术
1.5.4 不锈钢管漏磁探伤技术
第2章 超声波探伤基础
2.1 超声波物理基础
2.1.1 振动及波的相关物理量
2.1.2 机械波
2.1.3 超声波分类
2.1.4 超声波的波动特性
2.1.5 超声场及相关物理量
2.1.6 超声波在不同介质界面处的反射、折射和透射
2.1.7 超声波的衰减
2.1.8 超声波的纵波发射声场
2.2 超声波探伤工作准备
2.2.1 检测面的选择和准备
2.2.2 仪器的选择
2.2.3 探头的选择
2.2.4 耦合剂的选择
2.2.5 表面耦合损耗的测定与补偿
2.2.6 扫描速度的调节
2.2.7 检测灵敏度的调节
2.2.8 实施扫查及缺陷判定
2.2.9 影响缺陷定位定量的因素
2.2.10 检测记录和报告
第3章 高精度超声波探伤换能器及探伤仪
3.1 超声波压电晶片
3.1.1 压电效应
3.1.2 压电晶体
3.1.3 压电单晶体
3.1.4 多晶体压电陶瓷
3.1.5 压电晶体的主要性能参数
3.1.6 压电晶体的选用原则
3.2 超声波探伤换能器的构造
3.2.1 超声波换能器的基本构造
3.2.2 几种常用的超声波换能器
3.3 超声波探伤换能器性能及其测试、评价
3.3.1 影响超声波探伤换能器性能的主要参数
3.3.2 超声波探伤换能器性能参数测试
3.3.3 提高换能器性能措施
3.3.4 换能器的评价
3.4 超声波探伤仪
3.4.1 按照超声波的连续性分类
3.4.2 按缺陷显示方式分类
3.4.3 按超声波的通道分类
3.4.4 按工作制式分类
3.5 超声波探伤仪的维护
第4章 汽车发动机用小口径薄壁不锈钢管的超声波探伤方法
4.1 小口径薄壁不锈钢无缝钢管超声波探伤
4.1.1 轴向缺陷检测的超声探头偏心距选择
4.1.2 轴向缺陷探伤超声聚焦声透镜设计
4.1.3 周向缺陷探伤超声聚焦声透镜设计
4.2 小口径薄壁不锈钢焊管超声波探伤
4.3 小口径薄壁不锈钢管壁厚高精度检测
4.4 小口径薄壁不锈钢管超声波探伤中的信号处理
4.4.1 短时傅里叶变换
4.4.2 粗晶奥氏体不锈钢管裂纹缺陷检测
第5章 汽车发动机用小口径不锈钢管的超声波自动探伤设备
5.1 小口径不锈钢无缝管螺旋前进自动探伤系统
5.1.1 上料机构
5.1.2 钢管螺旋前进机构
5.1.3 检测水槽机构
5.1.4 下料与分拣机构
5.1.5 电气控制机构
5.2 小口径不锈钢管直线前进自动探伤系统
5.2.1 钢管直线运动驱动机构
5.2.2 超声探头旋转机构
5.2.3 电气控制机构
5.3 小口径不锈钢焊管在线焊接自动探伤系统
5.4 小口径不锈钢短管超声波半自动探伤系统
5.5 超声探伤程序
附录
附录1 无缝钢管超声波探伤检验方法
附录2 钢管无损检测 用于确认无缝和焊接钢管（埋弧焊除外）水压密实性的自动超声检测方法
参考文献