本书以昆磨高速公路小勐养至磨憨段改扩建工程（以下简称“小磨高速”）为依托，对在热带雨林山区环境下利用既有桥梁、隧道时特殊的耐久性和结构性问题进行了详细研究。在多雨地区频繁干湿交替环境下碳化混凝土桥梁耐久性年限评估与新旧桥梁耐久性匹配设计、预应力混凝土Ｔ 梁可利用性快速评价、不中断交通条件下的新旧桥梁拼接技术、山区不等高隧道长陡横向通道火灾安全性评价、加固维修桥梁交竣工验收标准等方面做出了一定的创新性的成果，对解决类似的公路改扩建项目或类似技术问题具有较高参考价值。 本书可供从事公路改扩建项目的科研、设计、施工与管理的技术人员参考、使用。
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