环境侵蚀是导致结构耐久性劣化及疲劳寿命衰减的主要诱因之一，然而侵蚀环境耦合作用下损伤桥梁加固耐久性劣化机理及疲劳寿命衰减规律远未阐明。本专著基于相似比原理制作预应力板梁模型，模拟板梁“破坏-加固-破坏”全寿命周期耐久性轨迹，首先在对预应力板梁进行冻融循环、碳化侵蚀、氯离子侵蚀及多因素耦合作用耐久性试验的基础上，开展耐久性劣化板梁疲劳损伤试验，研究不同侵蚀环境作用下板梁疲劳损伤机理。然后对环境—疲劳双重损伤预应力板梁分别进行粘贴碳纤维和钢板加固处理，再依次对其开展单一侵蚀环境及耦合侵蚀环境作用下的耐久性试验及疲劳破坏试验，剖析侵蚀环境作用下损伤板梁加固耐久性劣化机理及结构疲劳衰减规律。基于数据分析，辅以理论分析，揭示侵蚀环境耦合作用下环境—疲劳双重损伤预应力板梁加固耐久性劣化机理及疲劳损伤演变规律，构建基于“破坏—加固—破坏”全寿命周期耐久性指标的预应力板梁加固评价理论及疲劳寿命预估模型。 本书内容丰富，重点突出，具体特色如下：针对环境—疲劳双重损伤预应力板梁加固耐久性评价理论尚不明确之现状，以预应力板梁全生命周期“破坏—加固—破坏”耐久性演变规律为主线，通过改装的耐久性试验设备，系统研究冻融循环、碳化侵蚀以及氯离子侵蚀及其耦合作用下双重损伤预应力板梁加固疲劳损伤机理及加固耐久性评价理论。
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