本书基于乘客选择习惯变化,系统研究了机场长途巴士时刻表动态优化。首先,分析影响乘客机场选择行为的因素,并在此基础上分析时刻表、机场选择习惯和机场市场份额之间的反馈关系,在考虑时刻表与机场市场份额之间互动关系的基础上,构建习惯影响下的机场选择决策模型与习惯演变模型,实现对“机场长途巴士”开通后乘客机场选择行为和选择习惯同步转变过程的模拟,并在单条线路时刻表动态优化模型的基础上加入航空公司机票定价模型,。其次,基于培育期内乘客需求的模拟数据,针对机场与单个城市间的“机场长途巴士”服务,建立培育期内时刻表的动态优化模型。